渝昆高鐵川渝段全面進(jìn)入鋪軌階段，渝昆高鐵是全國(guó)鐵路“八縱八橫”主通道之一京昆通道的重要組成部分，渝昆高鐵川渝段位于重慶市和四川省境內(nèi)，正線全長(zhǎng)約292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線已進(jìn)入鋪軌、線上工程及站房建設(shè)沖刺階段，此次鋪軌（含站線）總里程共約550公里，其中正線約528公里，站線約20公里，95組道岔等。（摘自百度）

 

　　渝昆高鐵川渝段位于重慶市和四川省境內(nèi)，正線全長(zhǎng)約292公里，目前全線建設(shè)正加快推進(jìn)，已進(jìn)入鋪軌、線上工程及站房建設(shè)沖刺階段。

 

　　針對(duì)渝昆高鐵川渝段全線橋隧占比高，沿線通信信號(hào)盲區(qū)路段多、長(zhǎng)軌運(yùn)輸困難等實(shí)際，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司、京昆高鐵西昆公司組織參建單位開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，合力解決施工難題，特別是研究制定了裝載技術(shù)方案、牽引重量、牽引方式、運(yùn)行速度等關(guān)鍵指標(biāo)。“為加快鋪軌作業(yè)，渝昆高鐵川渝段共設(shè)置鋪軌基地2處，分別為瀘州鋪軌基地和宜賓存軌場(chǎng)。同時(shí)，項(xiàng)目部加大機(jī)械設(shè)備投入，全力保障軌道工程施工任務(wù)。”中鐵四局渝昆高鐵項(xiàng)目部經(jīng)理閆明賽表示。為確保鋪軌施工順利，在鋪軌前的最后一道工序——無(wú)砟軌道施工時(shí)，800余名建設(shè)者掛圖作戰(zhàn)，全力以赴，將軌道板的安裝高度誤差控制在0.5毫米以內(nèi)。目前，江津北、永川南、瀘州東、南溪等站房主體結(jié)構(gòu)已完成，“四電”工程已全面進(jìn)入設(shè)備安裝階段，各項(xiàng)工作正有序推進(jìn)。渝昆高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路建成投用后，將進(jìn)一步完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大大縮短重慶到昆明間的時(shí)空距離，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（楊雪飛）