目前，西安東站征地拆遷、路料到場(chǎng)、便線建設(shè)等各項(xiàng)施工任務(wù)有序推進(jìn)，路基工程基本成型，計(jì)劃于3月29日開通。屆時(shí)，既有西康線將撥接到便線，為西安東站樞紐工程全面開工創(chuàng)造有利條件。（澎拜新聞）

 

　　服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)是西安東站的使命。西安東站建成后，將成為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，年旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)達(dá)到3650萬人次，將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對(duì)提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用、服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”、支撐內(nèi)陸改革開放高地建設(shè)起到重要推動(dòng)作用。西安東站坐落于西安市灞橋區(qū)，鄰近紡絲城，是“一五”期間國家投資建設(shè)的西北地區(qū)最大的紡織工業(yè)基地，為西安地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、出口創(chuàng)匯、安排就業(yè)作出了突出貢獻(xiàn)。通過加大城市交通的發(fā)展力度推進(jìn)紡織城地區(qū)綜合發(fā)展，據(jù)中國鐵路預(yù)計(jì)，西安東站投用后，旅客年發(fā)送量預(yù)計(jì)3650萬人次，在這樣的人口流動(dòng)基礎(chǔ)上，通過實(shí)施優(yōu)化投資環(huán)境，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，將紡織城打造成新型生態(tài)、商貿(mào)新區(qū)，這將直接影響西安市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

　　西安東站是西安市規(guī)劃的特大型樞紐站，站房面積39.40萬平米，也是我國中西部地區(qū)最大的鐵路樞紐站之一，西安四主一輔鐵路樞紐的重要主車站。銜接了西武高鐵、西渝高鐵、西康高鐵等路線 ，設(shè)置13臺(tái)27線（遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)17臺(tái)35線），是高鐵、普鐵、城際、地鐵、公交一體的特大型綜合交通樞紐。在城市交通的適配上，按照規(guī)劃建成后西安東站將與西安地鐵5號(hào)線、12號(hào)線、15號(hào)線、21號(hào)線接駁，大大提升了旅客乘車的便利程度；在區(qū)位上，西安東站位于西安市繞城高速外側(cè)，并與三環(huán)快速路、210國道、東長安街等主要交通通道銜接，在交通的通達(dá)上達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，可以進(jìn)一步緩解公路運(yùn)輸?shù)膲毫Σ⒊薪涌土�，協(xié)調(diào)好鐵路與公路，客貨運(yùn)之間的運(yùn)轉(zhuǎn)；在鐵路網(wǎng)的組合上，西安東站將接入包海高鐵、福銀高鐵、京昆高鐵以及環(huán)西安市域鐵路、西潼城際、關(guān)中城際鐵路、西康線等鐵路，以米字型散發(fā)客流，形成以西安東站為首的交通樞紐群，并輻射周邊區(qū)域，提升城市交通綜合承載力，將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，大大提升西安在我國西北部鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用。

 

　　繼續(xù)推動(dòng)基礎(chǔ)交通建設(shè)，作為經(jīng)濟(jì)增長和推動(dòng)區(qū)域發(fā)展的強(qiáng)大引擎，西安東站為西安城市的發(fā)展注入充滿活力的、新鮮的血液，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1-4小時(shí)交通圈、城市群內(nèi)0.5-2小時(shí)交通圈，拭目以待西安東站未來的發(fā)展。（陳震離）