項(xiàng)目建設(shè)馬不停蹄，沿線生態(tài)不打折扣
時(shí)間：2022-12-29 23:36 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
多年來(lái)，中國(guó)與老撾的合作項(xiàng)目始終注意保護(hù)項(xiàng)目所在地的生態(tài)環(huán)境，注重當(dāng)?shù)氐目沙掷m(xù)發(fā)展、綠色發(fā)展，諸如亞洲象等跨境珍稀動(dòng)物的家園始終不曾因中老合作項(xiàng)目受到干擾。（新華網(wǎng)2022-12-15）
地方想要發(fā)展，投入建設(shè)是必不可少的，然而“魚(yú)”與“熊掌”怎可兼得，因此要在建設(shè)時(shí)滿足對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)對(duì)中國(guó)的建設(shè)者們而言是非常巨大的考驗(yàn)。不過(guò)這對(duì)于有著豐富基建經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)建設(shè)者來(lái)說(shuō)應(yīng)該在可施行范圍之內(nèi)。
要知道當(dāng)初的中老鐵路可是“施工完一段，立即綠化一段，這當(dāng)中不僅僅是流水化高效率施工的要求，更是環(huán)保施工的考慮，沒(méi)有打過(guò)一絲折扣”，這也反映出中國(guó)建設(shè)者堅(jiān)持嚴(yán)格生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)，才能使中老鐵路沿線綠意盎然，如今的“綠色之路”是為后建設(shè)項(xiàng)目作出了標(biāo)榜。
不得不佩服我們中國(guó)建設(shè)者們的智慧與能力。就看全長(zhǎng)1000多公里的中老鐵路，是首條以中方為主投資建設(shè)的跨國(guó)鐵路線，全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路，它沿線的茂密綠植也稟賦了中國(guó)建設(shè)者對(duì)生態(tài)環(huán)境的堅(jiān)持。
通車后從云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時(shí)左右，帶我們游歷聯(lián)通著的中老兩國(guó)的大美河山，穿越中國(guó)地質(zhì)最復(fù)雜的區(qū)域，感受山河交錯(cuò)、懸崖絕壁等 的美景。
中國(guó)建設(shè)者的智慧走出國(guó)門(mén)，以飽含包容互惠的方式促進(jìn)兩國(guó)人民的經(jīng)濟(jì)、文化交流，助推中老兩國(guó)的友好外交，使兩國(guó)人民的心更加緊密。中老鐵路必將以合作共贏的姿態(tài)步入新的發(fā)展方向。(徐素貞)
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