常益長(zhǎng)高鐵益陽(yáng)至長(zhǎng)沙段開始試運(yùn)行
時(shí)間：2022-06-23 23:46 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
6月20日新建常益長(zhǎng)高鐵益陽(yáng)至長(zhǎng)沙段正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，全線貫通后湖南省內(nèi)14個(gè)市州將實(shí)現(xiàn)高鐵全覆蓋。
自5月8日常益長(zhǎng)鐵路益長(zhǎng)段啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來(lái)，已順利完成動(dòng)車組逐級(jí)提速、信號(hào)試驗(yàn)測(cè)試等各項(xiàng)試驗(yàn)，比計(jì)劃提前近1年時(shí)間具備了進(jìn)入試運(yùn)行階段的條件。
常益長(zhǎng)高鐵益長(zhǎng)段途經(jīng)2市6縣區(qū)，貫穿長(zhǎng)株潭城市群的“長(zhǎng)沙—益陽(yáng)—常德”城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)聚合帶，線路全長(zhǎng)64.2千米，共設(shè)益陽(yáng)南、寧鄉(xiāng)西和長(zhǎng)沙西3個(gè)車站，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)，其中正線橋梁和隧道43座，于2019年6月開工建設(shè)。
常益長(zhǎng)高鐵是“八縱八橫”中渝廈通道、呼南通道的重要組成部分，其西北端連接黔常鐵路、襄常鐵路，中段與益婁鐵路連通，東南段接通京廣高鐵、滬昆高鐵、長(zhǎng)贛鐵路和長(zhǎng)株潭城際鐵路等，是一條東西方向連通川渝至湘贛閩地區(qū)，南北方向連通華北、中原、鄂西至華南地區(qū)的快速客運(yùn)通道。益長(zhǎng)段開通運(yùn)營(yíng)后，湖南將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的目標(biāo)，益陽(yáng)至長(zhǎng)沙的鐵路通行時(shí)間由原來(lái)的70分鐘壓縮至40分鐘以內(nèi)，將大大縮短益陽(yáng)與長(zhǎng)株潭城市群之間的時(shí)空距離。
常益長(zhǎng)高速鐵路還是長(zhǎng)株潭城市群鐵路網(wǎng)的重要組成部分，能有效促進(jìn)長(zhǎng)株潭城市群一體化進(jìn)程，是一條主要承擔(dān)城際客流、同時(shí)兼顧長(zhǎng)途快速客流的鐵路。長(zhǎng)益常高鐵的建設(shè)對(duì)于長(zhǎng)株潭與益陽(yáng)、常德兩市產(chǎn)業(yè)帶的融合與互補(bǔ)，同城化效應(yīng)的顯現(xiàn)，優(yōu)化湖南西北部通道的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)都起著十分重要的作用。（文/楊超）
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請(qǐng)?jiān)L問(wèn)川北在線：http://sanmuled.cn/
川北在線-川北全搜索版權(quán)與免責(zé)聲明
①凡注明"來(lái)源：XXX(非在線)"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，本網(wǎng)不承擔(dān)此類稿件侵權(quán)行為的連帶責(zé)任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構(gòu)成任何投資建議，文章觀點(diǎn)不代表本站立場(chǎng)，其真實(shí)性由作者或稿源方負(fù)責(zé)，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評(píng)。
③本站轉(zhuǎn)載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲(chǔ)視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。
