高鐵“公交化”為城市發(fā)展提檔升級(jí)
時(shí)間：2022-04-07 23:23 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
繼獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)后，湖南省人民政府近日正式印發(fā)《長(zhǎng)株潭都市圈發(fā)展規(guī)劃》，其中研究長(zhǎng)株潭對(duì)接長(zhǎng)三角、山東半島的高鐵新通道，逐步打造長(zhǎng)株潭高鐵樞紐和國(guó)際鐵路樞紐加快推動(dòng)高鐵與城際“零換乘”，規(guī)劃建設(shè)常益長(zhǎng)與武廣高鐵直通線等工程，進(jìn)一步增加長(zhǎng)株潭城際鐵路小編組列車運(yùn)行，加快推進(jìn)“公交化”運(yùn)營(yíng)。
為了解決城市化發(fā)展難題，近年來(lái)京津冀、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)相繼以高鐵骨干線路為框架，構(gòu)建核心區(qū)至周邊主要區(qū)域高鐵公交化1小時(shí)通勤圈。如此不僅緩解城市交通擁堵、滿足市民通勤需求，而且激發(fā)城際間各種生產(chǎn)要素的交流，加快都市圈一體化進(jìn)程，促進(jìn)城市與周邊區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，有效推動(dòng)城市發(fā)展“提檔升級(jí)”。
交通一體化，共享高鐵經(jīng)濟(jì)紅利。完善的交通運(yùn)輸體系將帶動(dòng)鐵路沿線的各個(gè)城市建設(shè)發(fā)展，進(jìn)一步將區(qū)域內(nèi)的人才優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。鐵路運(yùn)輸網(wǎng)的擴(kuò)大完善助力解決區(qū)域發(fā)展不平衡的問(wèn)題，讓更多老百姓在飛奔的高鐵里享受現(xiàn)代化交通的便捷，讓更多企業(yè)在遍地開(kāi)花的高鐵網(wǎng)中實(shí)現(xiàn)全方位效益最大化，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。
如果高鐵是穿針引線的將城市與城市之間的距離拉近，那么城鐵則是以拉鏈?zhǔn)降貙⑾噜彽某鞘腥跒橐粋�(gè)整體。其相較鐵路、公路更富有融合性，特別是在公交不能直通直達(dá)的情況，城鐵不僅能填補(bǔ)鐵路在縣級(jí)市站的中�？瞻�，更能有效滿足旅客隨時(shí)隨地的出行，其比高鐵更實(shí)惠，較普速鐵路更快捷，加之固定的班次、票價(jià)比公路交通又更加安全、穩(wěn)定。
高鐵公交化，搭起了更多不同城市溝通的橋梁，使中國(guó)各地多元的文化得以充分交流，這條紐帶將這個(gè)時(shí)代的所有人更緊密的聯(lián)系在一起。古有赤兔日行千里，今出高鐵朝發(fā)夕至。（魏奧輝）
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