寶雞萬象通貨運，中老鐵路拓新篇
時間：2022-03-30 23:22 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
3月30日11時，隨著一聲汽笛長鳴，中老鐵路（寶雞-萬象）國際貨運列車滿載著25個集裝箱的谷氨酸鈉從中國鐵路西安局集團有限公司寶雞陽平物流基地緩緩駛出，經(jīng)云南磨憨口岸出境，開往老撾首都萬象，標志著陜西首趟中老鐵路國際貨運列車正式開行。（騰訊網(wǎng)）
陜西地處中國大陸腹地，距最近的東部出�？�1200多公里，距東南亞鄰國邊境超過2000公里，由于地理環(huán)境的制約，影響了對 易和交流，其經(jīng)濟發(fā)展整體水平與東南沿海發(fā)達地區(qū)相比還有一定的差距。要發(fā)展經(jīng)濟，投資、消費、出口三駕馬車必不可少，其中的“出口”若發(fā)展好了，能夠帶動一大批產(chǎn)業(yè)，增加就業(yè)崗位，提高綜合經(jīng)濟實力，但這是內(nèi)陸省份不可避免的劣勢。
今天，寶雞這個西北內(nèi)陸城市與東南亞國家開通國際貨運列車，陜西與東南亞增添了一條高效、經(jīng)濟、安全、便捷的國際物流新通道，加快與東盟地區(qū)國家的全面經(jīng)貿(mào)往來和文化交流，如果放在過去，是難以想象的。
高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善，加快了內(nèi)地對外經(jīng)貿(mào)活動的步伐。“八縱八橫”的高鐵路網(wǎng)，四通八達，把全國主要城市串聯(lián)在一起，300公里的時速，無論天南地北，都能當日到達。高鐵濃縮了空間距離，即使遠在內(nèi)陸腹地，也能打開通往海外的通道，使得對 易成為可能。鐵路西安局集團有限公司緊抓契機，廣泛開展貨源營銷，精準對接客戶需求，首推寶雞-萬象的國際貨運列車。
中老鐵路的開通，打通了中國連接東盟國家的新通道。中老鐵路帶動了老撾及我國西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，并輻射到幅員遼闊的內(nèi)陸地區(qū)，成為我國內(nèi)地連接東南亞的橋頭堡。陜西國際貨運列車經(jīng)過云南磨憨口岸，到達老撾首都萬象，再轉(zhuǎn)運至緬甸妙瓦底口岸，可輻射至泰國、越南、柬埔寨、緬甸等東盟國家，開拓廣闊的東南亞市場，推動了兩地的經(jīng)貿(mào)發(fā)展。
“一帶一路”的倡導，推動了沿線國家的經(jīng)濟合作關(guān)系。國際上貫穿亞歐非大陸，通達60多個國家，國內(nèi)幾乎涵蓋全國，形成全國一盤棋的新格局。在此背景下，各地加快經(jīng)貿(mào)合作交流，在做大做強國內(nèi)市場的同時，打造多條國際經(jīng)濟合作走廊。陜西國際貨運列車的開行，策應(yīng)了中國與中南半島的經(jīng)濟合作，密切兩個區(qū)域的經(jīng)濟社會和人文合作交流，加快建設(shè)中老經(jīng)濟走廊，構(gòu)建中國與東盟命運共同體。（楊岳武）
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