高鐵建設(shè)，跑出黑土地的加速度
時間：2022-03-22 23:11 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
提起黑龍江省，好像除了北大荒和冰雪節(jié)，就沒有什么給人留下印象的東西了，跑在高鐵的路上慢了一步，讓黑龍江變成了“高鐵朋友圈”合影里的小個子。
其實黑龍江的高鐵建設(shè)，一點也沒有放緩，在這樣一個四季分明的省份修建高鐵，要同時應(yīng)對寒冬與酷暑，對于高鐵的建設(shè)也是一次獨特的考驗，近兩年，黑龍江的高鐵建設(shè)可以說是捷報頻傳，2021年我國最東端的牡佳高鐵開通運營，把中國的視線聚焦在了這趟雪國列車上。今年最北端的哈伊高鐵全線復(fù)工，佳鶴高鐵建設(shè)也在如火如荼的行進(jìn)當(dāng)中，圍繞著省會哈爾濱，由高鐵構(gòu)建起的經(jīng)濟(jì)圈、生活圈，正在這篇火熱的黑土地上逐漸展開。
黑龍江步入高鐵時代，對于全中國來說都有著同樣的吸引力，對于熱愛冰雪運動的人來說，黑龍江省無疑就是一個最好的露天運動場，而同樣又高鐵連接起來的城市之間，便可以展示冬季運動最火熱的一面，高鐵的建設(shè)，不僅僅會讓全國看見黑土地下別樣的一面，也正是黑龍江敞開大門，迎八方來客的最好向?qū)А?/div>
“要想富，先修路”這句話根植在中國千百年，而我們也確實能夠看到如今高鐵的建設(shè)給各地帶來的巨大變化，城市間的聯(lián)系更加緊密，溝通更加頻繁，這也正是黑龍江省所急需的，可以預(yù)見的是，高鐵馳騁在黑土地上，必將打破黑龍江長久以來“你干你的，我干我的”的窘迫局面，打開城市之間溝通的大門。（王瑋）
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