“鄭萬(wàn)高鐵”湖北段襄陽(yáng)東至巴東北段2月28日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，鄭萬(wàn)高鐵全長(zhǎng)818公里，湖北段有286公里，全線通車后，湖北將結(jié)束神農(nóng)架、巴東等地?zé)o高鐵的歷史，武漢到神農(nóng)架最快僅需2小時(shí)。鄭萬(wàn)高鐵湖北段襄陽(yáng)東至巴東北段開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標(biāo)志著鄭萬(wàn)高鐵全線通車運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，全力沖刺今年上半年通車做好充分的準(zhǔn)備。

 

　　“鄭萬(wàn)高鐵”有著重要的交通地理位置。“鄭萬(wàn)高鐵”是鄭渝高速鐵路的重要組成部分，也是聯(lián)系華北、華中和西南地區(qū)的主要高鐵客運(yùn)通道，“鄭萬(wàn)高鐵”起于鄭州，經(jīng)過(guò)湖北、重慶，終點(diǎn)到達(dá)萬(wàn)州，也是我國(guó)八縱八橫高鐵網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分。“鄭萬(wàn)高鐵”設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)。其中，鄭州至襄陽(yáng)段已于2019年12月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。如今，鄭萬(wàn)高鐵湖北段襄陽(yáng)東至巴東北段正在開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，意味著“鄭萬(wàn)高鐵”全線開(kāi)通越來(lái)越近了，鐵路沿線百姓充滿著無(wú)限美好和期待。

　　“鄭萬(wàn)高鐵”為西部地區(qū)打通交通“天塹”。在中原大地的鄭州，要去重慶，往往需要幾十個(gè)小時(shí)，“鄭萬(wàn)高鐵”全線通車，意味著襄陽(yáng)至重慶、鄭州均可實(shí)現(xiàn)2個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)。“鄭萬(wàn)高鐵”與京廣、隴海、蘭渝等鐵路相連，成為連接中原、華中和西南地區(qū)的快捷高速通道。“鄭萬(wàn)高鐵”除了縮短鄭州到萬(wàn)州的時(shí)空距離外，還為鐵路沿線居民提供了便利，升級(jí)旅客的出行體驗(yàn)，讓外出務(wù)工的農(nóng)民、在外求學(xué)的學(xué)子等，不再需要坐幾天幾夜的火車耽誤大量時(shí)間在路途中，極大地縮短了人們出行的時(shí)空距離，改善了人們出行的環(huán)境。“鄭萬(wàn)高鐵”全線通車意味著為西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展打通“瓶頸”，真正地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)在千里，近在咫尺夢(mèng)想�？梢哉f(shuō)，“鄭萬(wàn)高鐵”全線貫通將人民奔小康之路提上了日程，加速了人民經(jīng)濟(jì)收入的增長(zhǎng)，讓人民致富夢(mèng)想變得指日可待。

 

　　一條高鐵帶動(dòng)一座城，“鄭萬(wàn)高鐵”連起了沿線城市的繁華和夢(mèng)想。“高鐵”是我國(guó)傾力打造的重器，帶給人們的是便利，帶給沿線城市的是發(fā)展，讓人們感受到“雙城生活”不再是難上加難。湖北境內(nèi)的神農(nóng)架、保康等地，隨著鄭萬(wàn)高鐵全線開(kāi)通，結(jié)束無(wú)高鐵通過(guò)的歷史。最關(guān)鍵是作為西部一條黃金通道，鄭萬(wàn)高鐵將“中原城市群”“成渝城市群”“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”緊緊連在一起，是華北、華中地區(qū)與西南地區(qū)加強(qiáng)溝通聯(lián)系的交流之路，是拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化合作的發(fā)展之路，讓編織的高鐵網(wǎng)越來(lái)越密集。

 

　　同一個(gè)城市、同一個(gè)夢(mèng)想，高鐵時(shí)代就是百姓出行的幸福時(shí)代。那一條條飛馳而來(lái)的高鐵就像一條條血脈，奔向祖國(guó)的四面八方，承載著中國(guó)人民騰飛的夢(mèng)想，充滿著無(wú)限美好和憧憬。我們期待期待“鄭萬(wàn)高鐵”全線早日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，在高鐵時(shí)代的伴隨下，奔向那美好的幸福時(shí)代。（文/周文）