2月21日訊，為及時將化肥、農(nóng)藥等春耕備耕物資送到田間地頭，廣鐵集團(tuán)長沙貨運(yùn)中心全力提供運(yùn)輸保障。今年以來，湖南地區(qū)已累計(jì)運(yùn)輸化肥類農(nóng)資3341車，共21萬噸。（湖南日報(bào)）

 

　　2月已經(jīng)連續(xù)淅淅瀝瀝下了快一個月的雨了，土壤也已經(jīng)被雨水泡得松松軟軟。一年之計(jì)在于春，田間地頭紛紛開始了趕早春、搶農(nóng)時。搶農(nóng)時最重要的是什么，毋庸置疑就是化肥，尤其是作為農(nóng)業(yè)大省的湖南。

　　著力民生，保障春耕物資運(yùn)輸。我國作為人口大國，糧食供應(yīng)問題是全民關(guān)注的熱點(diǎn)問題。開年之際保障春耕物資運(yùn)輸，就是保證全年糧食穩(wěn)定供應(yīng)的基礎(chǔ)，既是大家的“菜籃子”，又是農(nóng)民的“錢袋子”。農(nóng)業(yè)農(nóng)村農(nóng)民( “三農(nóng)”)問題是關(guān)系國計(jì)民生的根本性問題，也是振興鄉(xiāng)村的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。歷年來，鐵路部門都一直十分關(guān)心三農(nóng)問題，從播種前的春耕專列到成熟時的櫻桃專列、棉花專列等等。

 

　　春暖花開，不負(fù)時代。今年是疫情下的第三年，汽車運(yùn)輸耗時長、運(yùn)輸量小，尤其是跨省運(yùn)輸，防疫風(fēng)險(xiǎn)相對較大。而鐵路統(tǒng)一安排、統(tǒng)一運(yùn)輸，時效性強(qiáng)，運(yùn)輸量大，防疫風(fēng)險(xiǎn)小。此時春運(yùn)尚未結(jié)束，大量返程的學(xué)生也還在路上，但是春耕備耕的相關(guān)工作早就已經(jīng)在緊張有序進(jìn)行。鐵路部門積極與當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)部門、農(nóng)產(chǎn)品公司聯(lián)系，提前預(yù)想，確定需求，制定專屬方案，在承運(yùn)、裝卸、交付等環(huán)節(jié)開辟綠色通道，保障農(nóng)民的生產(chǎn)需求。通過鐵路這個紐帶，直接對接企業(yè)和“田間地頭”，不僅滿足了雙方的需求，還促進(jìn)鐵路貨運(yùn)上量，降低疫情帶來的經(jīng)濟(jì)影響。筆者相信，待到春暖花開時，田間地頭定是片片綠意。

 

　　國家人民無小事，春耕備耕關(guān)乎國計(jì)民生，宜未雨而綢繆，毋臨渴而掘井。鐵路發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，借著陣陣春風(fēng)將一列列春耕備耕物資運(yùn)到田間地頭，為農(nóng)民朋友送去春天的暖陽，為穩(wěn)定民生工作做出卓越貢獻(xiàn)。（姜晨露）