西十高鐵,交通革命的接力棒
時(shí)間：2021-12-18 21:45 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
12月15日位于湖北省十堰市的西安至十堰高速鐵路,跨漢江大道大橋開(kāi)鉆,標(biāo)志著西十高鐵湖北段正式開(kāi)工建設(shè).建設(shè)十西高鐵對(duì)進(jìn)一步放大區(qū)位優(yōu)勢(shì)、聚集資源要素、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,加快建設(shè)“現(xiàn)代新車城、綠色示范市”,更好融入“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、中部崛起等國(guó)家戰(zhàn)略和全省“一主引領(lǐng)、兩翼驅(qū)動(dòng)、全域協(xié)同”區(qū)域發(fā)展布局等具有十分重大的意義.
西十高鐵云十段全線共設(shè)233座大中橋,隧道46座,橋隧總長(zhǎng)274千米,橋隧比68.65%.沿途穿過(guò)秦嶺山脈,上跨浩吉鐵路,穿越隆中風(fēng)景名勝區(qū),為了將施工建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響降到 ,在武當(dāng)山古建筑群和南水北調(diào)中線核心水源區(qū),線路采用14.59千米隧道下穿武當(dāng)山,同時(shí)繞開(kāi)丹江口水庫(kù)大部分區(qū)域,在漢江濕地采取全線高架,完整保護(hù)生態(tài)保育區(qū),減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響.
鐵路發(fā)展,是交通強(qiáng)國(guó)的沖鋒號(hào)!中國(guó)鐵路的變革與發(fā)展,掀起了交通變革的熱潮關(guān)于什么是交通革命,交通革命指的是發(fā)展變化引起的不僅僅是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的變化,而且一定要引起生產(chǎn)、生活方式的變化.從這個(gè)角度看,高鐵大大推動(dòng)了中國(guó)交通現(xiàn)代化進(jìn)程,改變了出行方式和生活方式,高鐵 可以稱得上是一場(chǎng)交通革命.
中國(guó)鐵路的發(fā)展轉(zhuǎn)眼“輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”,在接下來(lái)的“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”規(guī)劃中,中國(guó)鐵路不僅將順應(yīng)時(shí)代潮流,積極進(jìn)取,開(kāi)拓創(chuàng)新,而且在建設(shè)好國(guó)內(nèi)目標(biāo)的同時(shí),開(kāi)辟國(guó)外市場(chǎng),為祖國(guó)乃至世界的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn).
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