從內(nèi)陸陸鎖國到陸聯(lián)國的轉(zhuǎn)變之夢(mèng)
時(shí)間：2021-12-03 23:24 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
12月3日，老撾萬象站內(nèi)的“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組列車發(fā)車。中國昆明站內(nèi)的復(fù)興號(hào)“綠巨人”、老撾萬象站內(nèi)的“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組列車緩緩開動(dòng)，開啟一段跨越山河、相互奔赴的旅程。這標(biāo)志著連接昆明和萬象、采用中國標(biāo)準(zhǔn)的中老鐵路全線開通運(yùn)營。(新華網(wǎng))
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月3日16時(shí)許，中老鐵路老撾段“瀾滄號(hào)”動(dòng)車首班客貨運(yùn)依次順利發(fā)車，連接中國西南部云南省昆明市和老撾首都萬象的中老鐵路全線開通運(yùn)營。此前只有3.5公里鐵路的老撾，從此邁入鐵路運(yùn)輸時(shí)代。
中老鐵路是一條連接中國云南省昆明市與老撾萬象市的電氣化鐵路，是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)、共同運(yùn)營并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的跨國鐵路。線路全長1035公里，北起中國云南省昆明市，向南經(jīng)中國玉溪、普洱、磨憨邊境口岸，再經(jīng)老撾磨丁邊境口岸，最終到達(dá)老撾首都萬象。
中老鐵路穿行于美麗的生態(tài)廊道中，建設(shè)者過程中始終堅(jiān)持人與自然和諧共生的理念，嚴(yán)格落實(shí)生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施，從規(guī)劃選線、施工管理、運(yùn)營維護(hù)各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格落實(shí)生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施。綜合運(yùn)用水土保護(hù)、棄渣利用、節(jié)能環(huán)保材料等技術(shù)手段，全線綠化總面積達(dá)307萬平方米。
中老鐵路的開通運(yùn)營，讓萬象到中老邊境車程將由2天縮短到3小時(shí)，到昆明可朝發(fā)夕至，中老之間互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。極大的方便沿線百姓的出行，加快貨物的運(yùn)輸。對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)提升具有重要意義。同時(shí)，中老鐵路深刻改變了老撾交通運(yùn)輸格局，對(duì)密切中老兩國經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人文合作交流，加快建設(shè)中老經(jīng)濟(jì)走廊、構(gòu)建中老命運(yùn)共同體，具有十分重要的意義。
中老鐵路作為泛亞鐵路中線的重要組成部分，充分展示了老中兩國合作的豐碩成果。它是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目。對(duì)于加快泛亞鐵路建設(shè)、實(shí)現(xiàn)“一帶一路”沿線國家設(shè)施聯(lián)通、加強(qiáng)中國與東盟國家合作具有重要推動(dòng)作用。
中老鐵路不僅連接著中國，未來還將連接泰國乃至馬來西亞等國家的鐵路，承載著老撾從內(nèi)陸“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的轉(zhuǎn)變之夢(mèng)。期待中老鐵路帶領(lǐng)沿線群眾奔向更加美好的幸福生活。（劉曉月）
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