中老鐵路讓老撾變“陸鎖國”為陸聯(lián)國
時間:2021-06-14 21:00 來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn) 責任編輯:毛青青
據(jù)筆者了解到,6月5日上午,經(jīng)過建設(shè)者4年多的晝夜奮戰(zhàn),中老鐵路景寨隧道安全貫通,全面轉(zhuǎn)入仰拱、襯砌和無砟軌道等工程施工。至此,中老鐵路全線167座隧道全部貫通,為年底開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。
眾所周知,中老鐵路全線采用中國技術(shù)標準,全長1000多公里。建設(shè)體量龐大、地形地貌復雜,全線需要翻越磨盤山、哀牢山、無量山,需要跨越元江、阿墨江、把邊江、瀾滄江,橋隧比高達87%。工程建設(shè)存在溜塌掉塊、軟巖變形、突泥涌水等困難,面對困難,建設(shè)者們 ,開拓創(chuàng)新,用多項新技術(shù)、新專利破解難題,用汗水、勇氣和智慧連通的中老兩國的友誼橋。
筆者認為,作為中國參與“一帶一路”和中老友誼標志性工程的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程,中老鐵路的建設(shè)運營不僅能提升老撾萬象的城市軌道交通運輸能力,改善城市治理和發(fā)展功能,帶動城市經(jīng)濟社會持續(xù)發(fā)展,也將促進中國技術(shù)和中國企業(yè)積極走出國門,走向海外,為推動“一帶一路”經(jīng)濟建設(shè)和人類命運共同體理念的落地生根做出示范。交通是興國之要、強國之基。越織越密的鐵路網(wǎng),精益求精的基礎(chǔ)設(shè)施,讓中國成為名副其實的交通強國。
在筆者看來,中老鐵路景寨隧道安全貫通,都在向世界證明,中國擔當,中國標準,中國理念,是一張閃亮的名片,將為海外工程建設(shè)質(zhì)量提供堅實保證。一條條重點工程項目的規(guī)劃建設(shè),凝聚著致富奔小康的勁頭和決心、凝聚著美好生活的企盼和愿景。在不斷完善、不斷提速、不斷超越中,中國鐵路正闊步走出國門、走向海外、走向世界。鐵路建設(shè)的攻堅克難,打造了國際性、綜合性的交通樞紐,為強國建設(shè)提供堅實支撐。無論是雙城經(jīng)濟圈交通一體化建設(shè),還是基礎(chǔ)性重大工程項目提質(zhì)擴容,抑或是一帶一路戰(zhàn)略性合作項目,都全方位支撐起中國經(jīng)濟帶建設(shè),筑牢了國民經(jīng)濟循環(huán)底盤。
筆者堅信,中老鐵路作為中國“一帶一路”倡議與老撾變“陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目,是一條合作共贏之路和繁榮發(fā)展之路。中老鐵路翻越一座座高山、跨越一條條江河,都映照著中國建造技術(shù)水準的不斷提升與基層建設(shè)者的攻堅奮斗。無數(shù)鐵路人凝心聚力,建設(shè)一條條坦途大道,共同協(xié)奏出一曲團結(jié)一心、共同奮進的華美樂章。(文/陳玉芳)
投稿郵箱:chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線:http://sanmuled.cn/
①凡注明"來源:XXX(非在線)"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責,本網(wǎng)不承擔此類稿件侵權(quán)行為的連帶責任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用,不構(gòu)成任何投資建議,文章觀點不代表本站立場,其真實性由作者或稿源方負責,本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評。
③本站轉(zhuǎn)載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的,本站不原創(chuàng)、不存儲視頻,所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站,如涉及到您的版權(quán)問題,請與本網(wǎng)聯(lián)系,我站將及時進行刪除處理。