11月9日，一列鄭州始發(fā)中歐班列在中鐵聯(lián)集鄭州中心站完成裝車，準備發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖。今年前10月，鄭州始發(fā)終到中歐班列累計開行1210列，共發(fā)送貨物79.96萬噸。目前，鄭州始發(fā)終到中歐班列已形成了10個境外目的站點及6個出入境口岸。

 

　　千年之前，漠上悠揚的駝鈴，一步一步搖出了東西方交流的序曲，支撐起絲綢之路的繁華。千年之后，馳騁穿梭的“鋼鐵血脈”，用激情和速度實現(xiàn)跨越亞歐大陸的握手。從渝新歐到跨國班列，中歐班列在互利共贏、互聯(lián)互通的康莊大道一路風笛嘹亮。

　　行穩(wěn)致遠，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。中歐班列開行的各項數(shù)據(jù)，在七月份實現(xiàn)了三連增，在全球疫情陰霾之下，這一組讓世人驚艷的數(shù)據(jù)也不是平平而來的。10年前，在“一帶一路”倡議下，首列中歐班列轟隆隆駛出國門。在接下來的日日夜夜里，亞歐大陸縱橫交錯的鐵軌上，奔騰不息的貨運“長龍”一路風笛嘹亮。從夯基壘臺、立柱架梁轉入落地生根、開花結果，作為“一帶一路”建設的標志性成果，中歐班列行穩(wěn)致遠，為“一帶一路”互聯(lián)互通“穿針引線”，也為“后疫情時代”世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。

 

　　中歐班列運量強勁增長，不僅僅展示了中國經(jīng)濟發(fā)展的韌勁、活力和穩(wěn)健，并且在疫情國際化的當下?lián)�起�?jīng)濟復蘇大梁�？焖僭鲩L的數(shù)據(jù)背后，是廣闊的市場需求和國內國際對中歐班列品牌的充分認可。在國際供應鏈領域，中歐班列以比海運更快的速度、比空運更低的成本吸引了大量貨源，受到了市場青睞，運送貨物貨值占中歐貨物貿易比重逐年提升。貫通亞歐大陸的“鋼鐵駝隊”已成為我國與“一帶一路”沿線國家聯(lián)系最為緊密的紐帶和共建“一帶一路”的標志性成果。截至今年8月，中歐班列已經(jīng)通達歐洲23個國家174個城市。每個月都有新的歐洲城市迎來中歐班列，中歐班列開行范圍進一步擴大。

 

　　駝鈴聲聲，舟楫相望，綿亙萬里，延續(xù)千年。今天，中歐班列已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)接過絲綢之路上貿易往來的接力棒，架起了國際合作互利共贏新的橋梁。中國的發(fā)展離不開世界，世界的發(fā)展離不開中國。中國的經(jīng)濟發(fā)展是和平崛起，在“一帶一路”蓬勃態(tài)勢是實現(xiàn)“中國夢”的具體展現(xiàn)。隨著“一帶一路”建設持續(xù)深化，中歐班列這張“一帶一路”發(fā)展新“名片”正展示著其獨特的魅力。我們期待中歐班列的下一次突破，在新的征程上行穩(wěn)致遠；期待“鋼鐵駝隊”運得更多、走得更遠，為“一帶一路”建設增添更多動能，為沿線國家和人民帶去更多福祉。(李美玲）