9日上午，隨著首片長32米、重達(dá)820噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在四川省瀘州市江陽區(qū)境內(nèi)的白云洞二號(hào)特大橋上，這標(biāo)志著京昆高鐵渝昆段首孔箱梁成功架設(shè)。

　　京昆高鐵渝昆段全長699公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，從重慶樞紐重慶西站引出，經(jīng)重慶市沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、高新區(qū)、江津區(qū)、璧山區(qū)、永川區(qū)，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節(jié)市，云南省昭通市、曲靖市，終至昆明南站，是全國高鐵網(wǎng)“八縱八橫”之一京昆通道西安至昆明段的重要組成部分。

 

　　據(jù)了解，為按期實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)建設(shè)目標(biāo)，京昆高速鐵路西昆有限公司指導(dǎo)、組織參建施工單位開展智能制造技術(shù)研究，在箱梁預(yù)制上研發(fā)并應(yīng)用箱梁模板自動(dòng)打磨噴涂系統(tǒng)、預(yù)應(yīng)力自動(dòng)張拉系統(tǒng)、箱梁橋面智能振搗系統(tǒng)、智能梁端防水涂料噴涂系統(tǒng)、鋼筋車間智能加工流水生產(chǎn)線系統(tǒng)、以及橋面激光整平機(jī)等新型設(shè)備，實(shí)現(xiàn)重要工序機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化作業(yè)，大幅提高施工效率，有效保證了工程質(zhì)量。同時(shí)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、穩(wěn)定傳輸和后臺(tái)解析，實(shí)現(xiàn)施工安全、進(jìn)度、設(shè)備、成品梁出場、攪拌站及試驗(yàn)室、鋼筋數(shù)字加工配送等信息化管理，確保了箱梁順利架設(shè)。

　　據(jù)悉，渝昆高鐵建設(shè)周期6年。項(xiàng)目建成后重慶至昆明將新增一條高鐵大通道，將大大改善鐵路沿線居民出行條件，構(gòu)筑起沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)生活“新版圖”，對(duì)推動(dòng)西部大開發(fā)形成新格局，同時(shí)加強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中城市群之間的緊密聯(lián)系起到重要促進(jìn)作用，為長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域融通聯(lián)動(dòng)提供強(qiáng)力支撐，有力促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。（余健能）