8日上午，隨著最后一孔箱梁緩緩落在墩身上，福廈高鐵全線最長(zhǎng)橋梁——西溪特大橋主線架梁任務(wù)全部完成。西溪特大橋全長(zhǎng)24.68公里，共663孔雙線箱梁，是福廈高鐵全線最長(zhǎng)橋梁。主線架梁任務(wù)完成，標(biāo)志福廈高鐵廈門段建設(shè)獲得重大進(jìn)展。下一步，建設(shè)單位的工作重心將轉(zhuǎn)至橋面系和軌道施工。

 

 

　　福廈高鐵是我國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵，該線建成開通后，福廈兩地將實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”，打開彼此的“朋友圈”，沿線人民的出行更加方便快捷。將快速帶動(dòng)沿線沿海的的旅游業(yè)、水產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓當(dāng)?shù)氐乃�產(chǎn)品走出去，讓各地的人們來(lái)領(lǐng)略沿海地區(qū)的魅力，實(shí)實(shí)在在提高沿線人們的生活水平和經(jīng)濟(jì)收入，給沿線人們滿滿的幸福感和獲得感。

 

　　福廈高鐵不僅把長(zhǎng)三角、海峽兩岸和珠三角三大沿海經(jīng)濟(jì)地區(qū)緊密聯(lián)系起來(lái)，還是第一條城際間快速客貨運(yùn)通道，具有速度快、高密度、大能力、安全、舒適、節(jié)省運(yùn)費(fèi)等優(yōu)勢(shì)，將有效改善沿線地區(qū)交通和投資環(huán)境，更加充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)、港口優(yōu)勢(shì)和開放優(yōu)勢(shì)，加快海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)。隨著福廈高鐵建成通車，將縮短福州、廈門、泉州、漳州之間的時(shí)空距離，廈榕寧將形成1小時(shí)交通圈，廈漳泉將形成半小時(shí)交通圈，推進(jìn)海西城市群快速發(fā)展。福廈高鐵連接三大經(jīng)濟(jì)帶，福廈高鐵的開工引起世人關(guān)注，因?yàn)樗�不僅僅便利了福建地區(qū)的交通，更大的意義在于它把中國(guó) 活力的兩大經(jīng)濟(jì)帶——長(zhǎng)江三角洲地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)緊密聯(lián)系在一起，從而使長(zhǎng)三角、珠三角和海西經(jīng)濟(jì)區(qū)三大經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。

 

　　飛馳而過(guò)的列車，將帶著人們的期盼，開往美好又充滿希望的明天。筆者相信，新建福廈鐵路全線通車后將會(huì)給沿線人們?cè)龈ｌ�，串起發(fā)展“黃金線”，讓我們共同期待新建福廈鐵路建成通車那一天的到來(lái)�。ù髑稍疲�