9日，濟(jì)寧能源梁山港公鐵水多式聯(lián)運(yùn)正式通航，標(biāo)志著我國東西部重載煤運(yùn)鐵路通道瓦日鐵路與京杭大運(yùn)河連通，梁山港將成為領(lǐng)航運(yùn)河、通江達(dá)海、輻射全國的樞紐，同時(shí)開啟了濟(jì)寧內(nèi)河水運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、智慧港航新征程。（大眾日?qǐng)?bào)4月10日）

 

　　據(jù)了解，濟(jì)寧是京杭大運(yùn)河流經(jīng)最長的城市之一。為放大交通區(qū)位優(yōu)勢，濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)按照濟(jì)寧市的部署組建了濟(jì)寧港航發(fā)展集團(tuán)，在梁山縣城北的梁濟(jì)運(yùn)河右岸建設(shè)梁山港，打造綠色化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)河現(xiàn)代化港口。梁山港打開了濟(jì)寧通江達(dá)海、連接全國、通向世界的新通道，對(duì)山東省三大經(jīng)濟(jì)圈、長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)和“一帶一路”沿線地區(qū)貨物流通、資金融通、信息聯(lián)通等將起到有力推動(dòng)作用。

　　“鐵路—公路—水路”跨境聯(lián)運(yùn)方式，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點(diǎn)，是加快現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)、促進(jìn)物流降本增效的重要突破口。隨著鐵路網(wǎng)能力的擴(kuò)充，特別是口岸和港口鐵路后方能力的加強(qiáng)，鐵加快集裝箱運(yùn)輸發(fā)展，加強(qiáng)與港口、船舶公司的相互銜接合作,擴(kuò)大多式聯(lián)運(yùn)班列開行的數(shù)量和覆蓋面，讓鐵路貨運(yùn)充分發(fā)揮潛力和作用，積極融入現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)中，為國內(nèi)外多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展提供更為充足的運(yùn)力支持。通過“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”“陸水空接力”等方式發(fā)揮“多式聯(lián)運(yùn)”的靈活性優(yōu)勢，推動(dòng)了物流成本的下降。也減少了中間環(huán)節(jié)，符合現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作方式，大大提高運(yùn)輸效率。

 

　　濟(jì)寧能源梁山港公鐵水多式聯(lián)運(yùn)“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”“陸水空接力”等方式發(fā)揮“多式聯(lián)運(yùn)”的靈活性優(yōu)勢，推動(dòng)了物流成本的下降。也減少了中間環(huán)節(jié)，符合現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作方式，大大提高運(yùn)輸效率。多式聯(lián)運(yùn)通過整合多種交通運(yùn)輸?shù)馁Y源優(yōu)勢形成新的物流模式，為重工業(yè)企業(yè)提供高效、環(huán)保的物流解決方案，大大降低生產(chǎn)過程中的能源損耗和污染排放，有利于我國打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，促進(jìn)我國優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)以提升鐵路運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量、推動(dòng)道路貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展、推動(dòng)水運(yùn)系統(tǒng)升級(jí)等，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)水平的提高。(楊暢）