中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司齊齊哈爾客運(yùn)段擔(dān)當(dāng)?shù)?238次列車開行于1949年,運(yùn)行在大興安嶺南麓.(北京鐵路)

 

　　6238次列車被當(dāng)?shù)厝朔Q為柏林線上的“小客車”,之所以被稱為“小”,是因?yàn)榱熊囍挥兴墓?jié)車廂.雖然只有四節(jié)車廂,但是卻是運(yùn)送博林線林區(qū)沿線群眾就醫(yī)、務(wù)工、購物、通勤和通學(xué)的 交通工具.6238次列車從1949年9月開始開行,他的前身是運(yùn)行在博客圖到狼峰間的393/4次列車,在1971年5月從博客圖延長到塔爾氣,自此6238次列車定圖到現(xiàn)在.

 

　　在鐵路高速發(fā)展的今天,“快速便捷”已經(jīng)成為鐵路的代名詞,然而在偏遠(yuǎn)地區(qū),依舊運(yùn)行著綠皮慢火車,雖然運(yùn)行速度慢,但是他卻是深山百姓出行的 交通方式,是他們連接大山與外界的希望,也是鐵路給予大山百姓的的“慢情懷”.這趟綠皮慢火車,71年如一日,載著大山里的百姓往返于林區(qū)與外界,從不懈怠.6238次列車單程走行348公里,全程票價(jià)21.5元,每公里才6分錢,將近20年沒漲過票價(jià).只要有人乘車,就會(huì)停下來,風(fēng)雨不誤,真正做到了為百姓而開,為百姓而停,為山里的百姓送去了溫暖,給他們帶來與外界聯(lián)系的希望.

　　當(dāng)?shù)赜幸痪湓捊?ldquo;火車就一趟,公路靠不上”,由此可見環(huán)境條件對(duì)于當(dāng)?shù)氐闹萍s.冬天大雪封山的時(shí)候,6238次列車就成為了沿線山區(qū)人民出行的重要生命線.孩子們上學(xué)都靠這列小客車,列車員們?yōu)榱俗尯⒆佑袀�(gè)好的學(xué)習(xí)環(huán)境,還在4號(hào)車廂創(chuàng)造了一個(gè)學(xué)習(xí)車廂,讓他們?cè)诔塑囃局幸材芨�好地學(xué)習(xí).孩子們?cè)诔塑囃局袑W(xué)習(xí)時(shí),有不懂的問題還可以去問列車員,列車員親切友好就像家人一般.孩子們?cè)诔塑囃局姓f:“雖然這列綠皮火車很慢很慢,但卻是 通往回家的路,大城市的生活節(jié)奏很快,可是慢火車卻給了我們回家的感覺.”山里不僅出行不便,醫(yī)療條件也不太好.百姓們小時(shí)候考慮吃喝上學(xué),老了就會(huì)考慮傷病的問題.倘若小客車遇到了出門看病的旅客,只要是病情需要,鐵路就會(huì)為旅客變更線路.山里的百姓多數(shù)年齡大,患有心臟病的人多,只要遇到溝里到牙克石看病的,心臟病患者不宜動(dòng),他們就會(huì)提前聯(lián)系車站變更股道,讓急救車或旅客不用走天橋,而小客車就是百姓貼心的“自家車”.

 

　　悠悠歲月,彈指一瞬.這列小客車也開行了71載春秋,陪伴了山里的人們71個(gè)年頭.對(duì)于當(dāng)?shù)氐陌傩諄碚f,這不僅是一列客車,也是一條長長的生命線,更是通往外界的希望,小客車承載著過去,更駛向未來.未來6238次小客車將繼續(xù)延續(xù)百姓和鐵路的情.(周東)