武昌到溫州，相隔約1000公里，火車票要多少錢？相信很多人都猜不到：只要13元，而且該車次中途相鄰站點(diǎn) 票價(jià)僅為1元。這趟1月30日起開(kāi)行的K4505次列車，票價(jià)低得令人不敢相信。(1月24日荊楚網(wǎng)）

 

　　一年一度的春運(yùn)即將拉開(kāi)帷幕，鐵路部門公布了部分增開(kāi)列車時(shí)刻表，其中，有一趟從武昌到溫州的K4505次列車，全程僅需13元，格外引人矚目。武昌到溫州，兩地相隔近千里，平時(shí)普通高鐵二等座票價(jià) 也要345元，其他K字頭列車硬座票價(jià)為138.5元左右，換句話說(shuō)，這趟增開(kāi)列車的票價(jià)僅為其他K字頭列車的一折左右，稱其白菜價(jià)亦不為過(guò)。
 

　　13元能干什么？在多數(shù)城市，13元既看不了一場(chǎng)電影、也買不了一個(gè)漢堡，甚至理個(gè)發(fā)都不夠，如今卻能乘火車到千里之外，著實(shí)刷新了廣大民眾對(duì)春運(yùn)火車票的認(rèn)知。在驚訝之余，不少網(wǎng)民紛紛發(fā)問(wèn)：13元的火車票是真實(shí)的，還是12306系統(tǒng)出了錯(cuò)？對(duì)此，12306客服人員明確表示，車票沒(méi)有問(wèn)題。此外，還有網(wǎng)民質(zhì)疑，票價(jià)這么便宜，該趟列車硬件環(huán)境以及所提供的服務(wù)，是否相應(yīng)打了折扣？鐵路部門坦言：該列車是加班臨客，考慮到是開(kāi)往相對(duì)溫暖的南方，故采用了沒(méi)有空調(diào)的車體，不過(guò)，車內(nèi)設(shè)施不簡(jiǎn)陋破舊，列車運(yùn)行不拖沓，為旅客服務(wù)不敷衍了事。

 

　　從上不難發(fā)現(xiàn)，由于票價(jià)過(guò)低，即便整趟列車次次滿員，在扣除維護(hù)保養(yǎng)、能耗、人工等成本開(kāi)支后，K4505次開(kāi)行一次虧損一次的狀況不可避免。作為一家市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)、自負(fù)盈虧的企業(yè)，鐵路總公司為何在春運(yùn)期間，執(zhí)意開(kāi)行這樣一趟列車呢？原因很簡(jiǎn)單，就是顧及對(duì)價(jià)格敏感的旅客群體，給予他們實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，讓他們帶著尊嚴(yán)和溫暖回家。中國(guó)鐵路建設(shè)和發(fā)展，既要追求速度，將諸多城市串成一個(gè)個(gè)觸手可及的朋友圈，讓“同城效應(yīng)”名副其實(shí)；也要追求溫度，在充分考慮中低收入群體的乘車需求基礎(chǔ)上，推出更多便民惠利舉措，共享鐵路改革發(fā)展所帶來(lái)的紅利。

 

　　13元火車票的推出，如同冬日里的一抹暖陽(yáng)，驅(qū)走了嚴(yán)寒，溫暖了眾多有需求旅客的心。K4505次列車的開(kāi)行，展現(xiàn)了鐵路人不忘初心，以實(shí)際行動(dòng)踐行著“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，為春運(yùn)安全順暢奉獻(xiàn)自己的光和熱。（徐向榮）