非常時期:鐵路讓春耕充滿“底氣”
時間:2020-03-15 16:52 來源:川北在線 責(zé)任編輯:青青
三月初春,正是農(nóng)忙時節(jié),各地正搶抓農(nóng)時忙生產(chǎn)。巧婦難為無米之炊,春耕備耕不誤農(nóng)時,關(guān)鍵要看各類農(nóng)資是否及時到位。受新冠肺炎疫情影響,化肥、農(nóng)藥等農(nóng)用物資運(yùn)輸有一定困難。鐵路部門充分發(fā)揮點(diǎn)多線長、全天候運(yùn)輸?shù)葍?yōu)勢,多措并舉,積極行動,將農(nóng)用物資送到田間地頭,為春耕備耕送去及時雨,使得農(nóng)民朋友手里有“糧”,心中不慌,底氣十足。
保障春耕物資運(yùn)輸有速度。鐵路部門按照“保春耕,先運(yùn)輸”的原則,對農(nóng)用物資開辟綠色通道,科學(xué)合理安排運(yùn)力,采取“優(yōu)先安排、優(yōu)先配空、優(yōu)先對位、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行”舉措,制定“三個零”專項(xiàng)作業(yè)計劃,保障春耕物資運(yùn)輸列車“零待時到站”、裝卸“零待時作業(yè)”、貨物“零待時交付”,讓春耕物資以最快的速度送達(dá)田間地頭。
保障春耕物資運(yùn)輸有規(guī)模。到2019年底,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到13.9萬公里以上,其中高鐵3.5萬公里,是物資運(yùn)輸?shù)暮诵,遍布祖國的大江南北,在疫情?yán)重的湖北,在被譽(yù)為國家“大糧倉”的黑龍江三江平原,在小麥主產(chǎn)區(qū)的河南山東等地。此外,鐵路運(yùn)力比公路運(yùn)輸要大很多,一列火車的運(yùn)力是一輛汽車的幾百倍。無論從地域規(guī)模還是運(yùn)力規(guī)模來看,鐵路都具有更顯著的優(yōu)勢。
保障春耕物資運(yùn)輸有效率。人誤地一時,地誤人一年,農(nóng)事不等人,運(yùn)輸效率的重要性可想而知。鐵路部門主動擔(dān)當(dāng)作為,通過微信、電話等形式與農(nóng)資企業(yè)、銷售部門對接,提供運(yùn)輸計劃、承運(yùn)、裝車、掛運(yùn)等“一條龍”便捷高效服務(wù), 24小時不間斷裝卸車作業(yè),這些舉措使得鐵路運(yùn)輸效率有了顯著提高。在宜昌,每天都有290車以上的化肥成組成列開出,有2萬多噸化肥通過鐵路運(yùn)往我國東北、西南、華南等地,每日化肥發(fā)出量比去年同期增長了240%。非但如此,鐵路還制定了“點(diǎn)對點(diǎn)”運(yùn)輸方案,采取開行專列方式助力務(wù)工人員趕赴備春耕一線。
人民鐵路為人民。非常時期,鐵路部門助力春耕不誤農(nóng)時,充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢,全力保障春耕物資暢通無阻,讓春耕充滿“底氣”,為農(nóng)民帶來五谷豐登的希望! 。ü⒈耄
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