復工專列：鐵路抗疫的漂亮手筆
時間：2020-02-20 11:40 來源：川北在線 責任編輯：青青
17日下午3時11分，600余名河南籍務工人員乘坐G2397次列車到達杭州東站，經過體溫檢測和身份信息核驗等步驟后，他們被各自所屬企業(yè)安排的大巴接走，即將回到崗位復工。這是近兩天來，第二趟到達杭州東站的務工人員返程專列。（中青在線2月18日）
近兩日，多地區(qū)實現疫情病例“零”增長，對于全國人們來說，這是最大的喜訊。在既要打贏疫情攻堅戰(zhàn)，又要保障社會經濟穩(wěn)定發(fā)展的當下，持續(xù)推進復工復產顯得尤為重要。而“零”的保持，就是地方的政策、交通的支持和各企業(yè)的努力多力共助的具顯。
鐵路抗疫“豪”在“快”上。“特事特辦”，這是鐵路對杭州市有關部門申請專列的回復。為了盡快開啟返程務工人員的旅程，審批周期由原來的15天縮短到20個小時。由于杭州站前期對進站、候車、乘車、出站的周密安排，讓300名旅客在半小時內完成有序出站。鐵路的“快”不僅是對疫情態(tài)度上的重視，更是從物力、人力等多方面彰顯大局意識，支持國家抗疫部署。
鐵路抗疫“豪”在“專”上。定制復工返程專列，不僅有效的降低返程運輸的疫情傳播風險，也體現出鐵路精準服務的效率。疫情有需要，國家有需要，鐵路作為國之大企，就要有擔當有作為。設置候車專區(qū)，車上專門安排分散就座，旅途配備防疫“專用包”......全程的專項服務就是鐵路給杭州交的“答卷”，給國家交的“答卷”。
鐵路抗疫“豪”在“情”上。定制專車服務，鐵路不是現在才有。“旅游專列”、“春運返鄉(xiāng)專列”、“新疆棉農專列”等等，這些都是鐵路市場化改革的嘗試。以往專列都是以盈利為目的，以服務市場為出發(fā)點而定制的。“復工專列”不管是從前期準備、人力物力的投入、還是旅客上座率的回饋，都不是一個優(yōu)良盈利項目。以非盈利為前提，還專門開設審批綠色通道，途中加大消毒力度，全程增派專人引導。面對疫情，鐵路這次“豪”的有情有義。
雖然新冠肺炎疫情為2020年的中國發(fā)展增設了一道“欄桿”，但是我相信中國人百折不撓的精神，定能跨過溝坎。“中國速度”加持復工復產，鐵路“豪”的漂亮！“中國力量”加持疫情阻擊戰(zhàn)，祖國必勝！王貝
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