敦煌鐵路奏出美妙樂章
時(shí)間：2020-01-02 23:04 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
2019年12月18日，隨著肅北至馬海區(qū)段通車，敦煌鐵路全線正式開通運(yùn)營，與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路形成我國西北地區(qū)首條環(huán)形鐵路網(wǎng)，為甘、青、新、藏四省區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、便民出行譜寫了新篇章。
敦煌鐵路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內(nèi)，北起蘭新鐵路柳溝站，經(jīng)敦煌、阿克塞、肅北，穿越祁連山脈進(jìn)入青海省，沿馬海、大柴旦引入青藏鐵路西格段飲馬峽站，線路全長671公里。設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)120公里，牽引質(zhì)量4000噸，遠(yuǎn)期運(yùn)輸能力將達(dá)到貨運(yùn)每年3600萬噸。敦煌鐵路經(jīng)過享有“聚寶盆”美譽(yù)的柴達(dá)木盆地，鐵路沿線鹽、硼、鉀、煤炭、石油等資源十分豐富，敦煌鐵路的開通，加快了沿線物資流通，促動(dòng)貿(mào)易往來，互通有無，進(jìn)一步促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
敦煌鐵路除與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路形成環(huán)形鐵路網(wǎng)外，還與格庫鐵路相交，構(gòu)筑我國西北地區(qū)通向中亞的第二條國際大通道，串起新疆、甘肅、青海、西藏四省區(qū)，填補(bǔ)路網(wǎng)空白，徹底改變新疆和西藏間運(yùn)輸迂回繞行的歷史。據(jù)介紹，新疆和西藏間的鐵路運(yùn)輸距離縮短1100公里，節(jié)省時(shí)間近10個(gè)小時(shí)，極大方便了人民群眾出行，讓說走就走成為現(xiàn)實(shí)。
悠久的歷史文化和特殊的地理位置，勢必成為旅游勝地。被稱為“大漠新絲路”的敦煌鐵路，沿線僅 景區(qū)就有14處，既有敦煌莫高窟、鎖陽城、漢長城等歷史文化遺址，又有以 地質(zhì)公園雅丹地貌、透明夢柯冰川為代表的自然風(fēng)光，名勝古跡星羅棋布，是古絲綢之路上的旅游景區(qū)集聚地。大漠戈壁的交通一直制約著沿線地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展，敦煌鐵路有望成為一條黃金旅游通道，串起沿線的一顆顆旅游“珍珠”，敦煌和格爾木兩地間的人文、自然景觀從此一線牽，讓游客領(lǐng)略西北風(fēng)情，盡情欣賞自然景觀，觀賞神秘的塞北古跡，讓游客心曠神怡，流連忘返，奏出促進(jìn)人文交流美妙樂章。（梁國權(quán)）
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