京雄高鐵讓雙城記悅動(dòng)飛馳
時(shí)間：2019-08-11 23:56 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
8月8月23時(shí)30分，京雄城際接入京九線李營(yíng)站4號(hào)、22號(hào)道岔施工開始作業(yè)，這標(biāo)志著京雄城際正式接入既有京九鐵路線路，成為中國(guó)鐵路路網(wǎng) 組成部分。京雄城際北京段將于9月底開通運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)已全面進(jìn)入倒計(jì)時(shí)收官階段。（中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 8月10日）
眾所周知，雄安新區(qū)建設(shè)是國(guó)家高瞻遠(yuǎn)矚，繼深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后，又一個(gè)具有重要意義的 新區(qū)。作為千年大計(jì)，其建成后更好推動(dòng)京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展的意義不言而喻。一個(gè) 新區(qū)的建設(shè)與良好運(yùn)作，需有便捷交通路網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)人暢其行、物暢其通，而京雄城際鐵路便承載著這一偉大的責(zé)任使命。
據(jù)悉，京雄高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，可以使雄安新區(qū)與北京、天津、石家莊之間形成半小時(shí)交通圈。該線不僅可大大緩解北京作為重要交通樞紐形成的巨大客運(yùn)壓力，更能加速京津冀地區(qū)之間的人才交流。值得一提的是，歷時(shí)雄安站將成為雄安新區(qū)路網(wǎng)性主客站，主要服務(wù)新區(qū)長(zhǎng)途客流，從而實(shí)現(xiàn)新區(qū)與全國(guó)高鐵網(wǎng)的緊密聯(lián)系。
隨著大城市教育、醫(yī)療、信息、文化等方面的便捷與發(fā)達(dá)，使人們對(duì)大城市趨之若鶩。越來越多的人不斷向一線城市聚集，伴隨而來的是交通擁堵、大氣污染、房?jī)r(jià)過高等問題的不斷漫延，嚴(yán)重影響著人民群眾的幸福指數(shù)。而高鐵列車公交化開行，使得隨走即到不再是夢(mèng)想。高鐵交通形成的半小時(shí)、一小時(shí)及半日城市圈，正改變著人們固有的工作生活模式。
高鐵列車公交化開行，不僅速度快，而且運(yùn)量大。牽引動(dòng)力是清潔能源電能，其環(huán)境污染小，因而對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展有著十分積極作用。如京雄高鐵北京西站至大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，單程運(yùn)行僅需20分鐘。另外，當(dāng)京雄高鐵全線開通運(yùn)營(yíng)后，北京與雄安新區(qū)運(yùn)行時(shí)間也壓縮在半小時(shí)之內(nèi)。這樣就大大促進(jìn)了大城市功能外延，疏解著北京非首都功能向雄安新區(qū)發(fā)展。
交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。隨著京津冀地區(qū)高鐵網(wǎng)日益“織密”，區(qū)域內(nèi)城市間的時(shí)空距離已極大縮短。未來不久，伴隨著京雄城際鐵路的開通運(yùn)營(yíng)，歷時(shí)北京至雄安新區(qū)之間的高鐵列車將會(huì)上演悅動(dòng)飛馳的“雙城記”好戲。相信那時(shí)，京雄城際鐵路將會(huì)為京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展及當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娦腋＞W(wǎng)的編織添上濃墨重彩的一筆，成為祖國(guó)廣袤大地的一道靚麗風(fēng)景線。（文/周嘉敏）
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