“神奇天路”助力雪域高原
時間：2019-06-05 13:32 來源：川北在線 責任編輯：青青
途經青海湖、穿過關角隧道、橫跨可可西里、翻越唐古拉山，綿延近2000公里的青藏鐵路被譽為“世界屋脊”上的高鐵大道。它奇跡一般將曾經閉塞的青藏高原與祖國內地緊緊連在一起。近日，“壯麗70年·奮斗新時代”大型主題采訪活動走進青藏鐵路，記者了解到，這條世界上海拔 的鐵路，曾經創(chuàng)造了鐵路建設史上的多項紀錄，如今正在其沿線創(chuàng)造社會經濟發(fā)展的新紀錄。（6月4日 科技日報）
2006年全線貫通的青藏鐵路至今已有13個年頭。許多西藏人民受益于這條鐵路，生活水平得到了天翻地覆的變化，也有更多的人通過這條神奇的天路來到了這個“離天空最近的地方”，感受到了當?shù)鬲毺氐娘L土人情。西藏正通過這條“大動脈”同祖國內地緊緊相連。
在青藏鐵路通車之前，閉塞的交通給廣大群眾帶來了諸多不便。從前藏民村里要是出了個大學生，每次碰到寒暑假都會令人頭疼不已，飛機費用太高，坐汽車就要忍受多天的顛簸。青藏鐵路通車之后，通過鐵路出行就成了這些村中“知識分子”的第一選擇。現(xiàn)如今，坐火車已經成為了廣大藏族同胞的日常生活。
被改變的不只是交通，廣大聰明勤勞的藏族同胞也趁著火車頭帶來的強大拉力走上了致富路。2006年青藏鐵路格爾木至拉薩段開通運行，拉薩貨運西站建在了拉薩市色瑪村。從2006年到2018年間以前從來沒有見過火車的村民們借著青藏鐵路的優(yōu)勢完成了華麗轉身，從2006年人均收入僅有1.2萬元的農業(yè)村到2016年人均收入3.6萬元的“物流村”。隨著青藏鐵路的不斷發(fā)展，貨物吞吐量的不斷增加，他們的生意也越來越紅火。
隨著青藏鐵路的通車，內地游客也能憑借著這條天路得以揭開西藏神秘的面紗。在2006年之前，有一句話叫做“出國容易進藏難”，當時西藏的主要運輸方式是公路和航空，其成本高、運力小的缺陷制約著當?shù)氐陌l(fā)展。而青藏鐵路以其便捷、經濟的方式完美解決了制約西藏旅游業(yè)發(fā)展的瓶頸。現(xiàn)如今，拉薩到處都有著背著大包小包的各地游客，而青藏鐵路本身也因為途經青海湖、穿過關角隧道、橫跨可可西里、翻越唐古拉山，綿延近2000公里的特點成為了眾多旅客進藏旅游的第一個“景點”（劉昊）
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