“巾幗不讓須眉”：青藏鐵路線上待開(kāi)的格�；�
時(shí)間：2019-04-19 10:44 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
受特殊工作環(huán)境制約，在素有“鋼鐵天路”之譽(yù)的青藏鐵路線上，火車司機(jī)這個(gè)職業(yè)對(duì)女性而言一直是個(gè)“禁區(qū)”�，F(xiàn)在，伴隨著高原鐵路機(jī)車技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，青藏鐵路線上沒(méi)有女火車司機(jī)的歷史要宣告終結(jié)了。(4月17日《新華社》)
據(jù)了解，青藏鐵路首批女火車司機(jī)面向青藏集團(tuán)公司基層站段選拔，經(jīng)過(guò)單位推薦、學(xué)歷認(rèn)證等層層篩選以及初試、面試等環(huán)節(jié)以后，通過(guò)選拔的人員將參加健康體檢及機(jī)車乘務(wù)員專項(xiàng)體檢，之后還將參加為期3個(gè)月的封閉學(xué)習(xí)，最終通過(guò)學(xué)習(xí)副司機(jī)的考試之后，走上機(jī)車乘務(wù)員的崗位。
近年來(lái)，隨著我國(guó)鐵路的飛速發(fā)展，鐵路職工群英薈萃，為自己的夢(mèng)想不斷的努力奔跑著。在新時(shí)代榜樣中，無(wú)論是傳道授業(yè)的“總教頭” 邢云堂，還是“小慢車”列車長(zhǎng)阿西阿呷（索瑪花），都成為我們每個(gè)人心中的榜樣，也正是榜樣的力量讓我們中國(guó)速度平穩(wěn)致遠(yuǎn)。然而，在素有“鋼鐵天路”之譽(yù)的青藏鐵路線上，火車司機(jī)這個(gè)職業(yè)對(duì)女性而言一直是個(gè)“禁區(qū)”。許多對(duì)此專業(yè)情有獨(dú)鐘的女職工對(duì)待火車司機(jī)這一崗位只能夠遠(yuǎn)看著。
“遇水架橋逢山開(kāi)路”，鐵路一直在改變。青藏集團(tuán)公司對(duì)青藏鐵路線上的機(jī)車有了新的配備：微波爐、冰箱和獨(dú)立洗手間，使得值乘人員的工作環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化。在青藏集團(tuán)公司對(duì)青藏鐵路線上的機(jī)車配備等進(jìn)行完善后，通過(guò)實(shí)行輪乘制，使得乘務(wù)員的勞動(dòng)強(qiáng)度降低了很多，這為女性機(jī)車乘務(wù)員的選拔和培養(yǎng)創(chuàng)造了條件，使得女火車司機(jī)成為青藏鐵路線上待開(kāi)的格�；�。
偉大的時(shí)代催人奮進(jìn)，偉大的夢(mèng)想引領(lǐng)航向。伴隨著高原鐵路機(jī)車技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，青藏鐵路線上沒(méi)有女火車司機(jī)的歷史要宣告終結(jié)，即將迎來(lái)的是青藏鐵路線上待開(kāi)的格�；�。（楊蒲嬰）
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