“普速列車(chē)全面禁煙”這場(chǎng)“拉鋸戰(zhàn)”還要持續(xù)多久？
時(shí)間：2019-03-14 16:20 來(lái)源：川北在線(xiàn) 責(zé)任編輯：青青
近日，中國(guó)新聞網(wǎng)上一段采訪(fǎng)視頻在互聯(lián)網(wǎng)上受到網(wǎng)民熱烈討論，全國(guó)人大代表、中鐵武漢局武昌客車(chē)車(chē)輛段質(zhì)檢員黃望明：公共場(chǎng)合禁煙已是大勢(shì)所趨，高鐵已經(jīng)全面禁煙，普速列車(chē)也應(yīng)該跟上！
隨著春運(yùn)的結(jié)束，“普速鐵路全面禁煙”的話(huà)題再次被推到了風(fēng)口浪尖，支持者與反對(duì)者各執(zhí)一詞，互不相讓。然而在公共場(chǎng)所禁止吸煙的大背景下，高鐵動(dòng)車(chē)、公交地鐵早已實(shí)現(xiàn)全面禁煙，全國(guó)人大代表黃望明在兩會(huì)期間提出了“普速鐵路全面禁煙”的建議無(wú)疑是眾望所歸。
關(guān)于普速鐵路全面禁煙并不是近兩年才有的呼聲，那為何遲遲沒(méi)有實(shí)現(xiàn)呢？普速列車(chē)一般運(yùn)行里程長(zhǎng)，速度慢、時(shí)間久，不少煙民都忍不住要在車(chē)上吸兩口，通風(fēng)效果較好的列車(chē)連接處自然就被設(shè)置成了固定的吸煙區(qū)�？呻S著鐵路線(xiàn)路不斷完善，設(shè)施設(shè)備不斷更新，列車(chē)速度提升了，停靠站點(diǎn)增多了，車(chē)廂密閉性也增強(qiáng)了，在這種情況下如果還有人在車(chē)內(nèi)吸煙難免會(huì)引起其他旅客的反感。當(dāng)然，全靠這些就要求普速列車(chē)全面禁煙是站不住腳的。
筆者認(rèn)為首先是有“法”可依。在2017年6月，一場(chǎng)被譽(yù)為“普速列車(chē)禁煙第一案”中，一名普通的大學(xué)生將鐵路局告上法庭，要求取消列車(chē)吸煙處，并且獲得勝訴。案件中法院認(rèn)為：任何人的“合理權(quán)利”不能建立在他人權(quán)利之上、以侵害他人權(quán)利而“合理”。在列車(chē)這樣的公共場(chǎng)所吸煙，就必然存在一個(gè)污染公共環(huán)境強(qiáng)迫他人吸二手煙的問(wèn)題，直接影響到了其他旅客的身體健康，此時(shí)的吸煙就是一種不合理行為。
其次是有“理”可循�？�?zé)焻f(xié)會(huì)的專(zhuān)家曾做過(guò)一項(xiàng)研究，對(duì)普速列車(chē)禁煙車(chē)廂與不禁煙車(chē)廂內(nèi)的PM2.5指數(shù)進(jìn)行檢測(cè)發(fā)現(xiàn)：禁煙的車(chē)廂PM2.5 值是156，而不禁煙的車(chē)廂PM2.5竟然達(dá)到500以上，車(chē)廂連接處的吸煙處甚至突破了1000。從數(shù)據(jù)可見(jiàn)，在車(chē)廂內(nèi)設(shè)置的固定吸煙處并不能起到避免其他旅客吸二手煙的問(wèn)題。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，這場(chǎng)“一己私利”與“公共利益”的對(duì)峙局勢(shì)漸漸明朗，“普速鐵路全面禁煙”的時(shí)代終將到來(lái)。（韋波）
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