懷邵衡鐵路，造福于民的幸福路
時(shí)間：2019-01-21 23:47 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
懷邵衡鐵路，造福于民的幸福路
十年磨劍，今試鋒芒。懷邵衡鐵路，從提案動(dòng)議到正式全局開工，歷時(shí)十年，終于在2018年底將正式開通了，懷邵衡鐵路途經(jīng)懷化、邵陽、衡陽三市14個(gè)縣區(qū)，正線長(zhǎng)度312.699公里，客貨共線，線路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。懷邵衡鐵路開通后，將運(yùn)行日常線動(dòng)車18對(duì)、高峰線動(dòng)車1對(duì)，普速列車1對(duì)，懷化到衡陽最快縮短至1小時(shí)48分。特別在引入衡陽樞紐后實(shí)現(xiàn)了與京廣、衡柳等鐵路的連接，融入了全國(guó)高鐵網(wǎng)，拉近了懷化、邵陽、衡陽三市之間以及三市與全國(guó)其他地區(qū)的距離。當(dāng)?shù)匕傩湛梢猿俗@條鐵路走向全國(guó)，極大滿足了出行需求。
懷邵衡鐵路途經(jīng)懷化、邵陽、衡陽三市14個(gè)縣區(qū)，正線長(zhǎng)度312.699公里，客貨共線，線路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。懷邵衡鐵路開通后，將運(yùn)行日常線動(dòng)車18對(duì)、高峰線動(dòng)車1對(duì)，普速列車1對(duì)，懷化到衡陽最快縮短至1小時(shí)48分。特別在引入衡陽樞紐后實(shí)現(xiàn)了與京廣、衡柳等鐵路的連接，融入了全國(guó)高鐵網(wǎng)，拉近了懷化、邵陽、衡陽三市之間以及三市與全國(guó)其他地區(qū)的距離。當(dāng)?shù)匕傩湛梢猿俗@條鐵路走向全國(guó)，極大滿足了出行需求。
懷邵衡鐵路通車后，以后西南地區(qū)的貨運(yùn)列車將直通懷邵衡南下，或經(jīng)婁邵北上，聯(lián)通長(zhǎng)三角、珠三角的優(yōu)勢(shì)更加明顯。而前往昆明或至廣州的高鐵列車更多取道懷邵衡鐵路通過，為旅客出行節(jié)省時(shí)間、路費(fèi)。有效的緩解了滬昆和京廣兩條高鐵的壓力，助力沿線城市融入全國(guó)路網(wǎng)，帶動(dòng)沿線城市的人才、經(jīng)濟(jì)、物流的快速流動(dòng)及發(fā)展，為沿線群眾帶來實(shí)實(shí)在在交通便捷的紅利。
懷邵衡鐵路，作為湘西南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“催化劑”，對(duì)促進(jìn)國(guó)家“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略也具有十分重要的意義。懷邵衡鐵路建成通車后，還將連接京廣和滬昆兩條高鐵，使湖南高鐵網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，形成高鐵"金三角"，有利于優(yōu)化高鐵網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和提高主通道的防災(zāi)、戰(zhàn)備水平，在鐵路路網(wǎng)中也具有非常重要的戰(zhàn)略意義和作用。（賀金威）
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