2006年7月1日，舉世矚目的青藏鐵路全線通車運營，創(chuàng)造線路最長、海拔 、速度最快、環(huán)境最為惡劣等多項世界第一的歷史紀錄。數(shù)據(jù)顯示，自青藏鐵路開通運營以來，中國鐵路青藏集團有限公司累計運送旅客1.85億人次，旅客運送量由2006年的648.2萬人次增長到2017年的2937萬人次，年增長率為14.7%，其中累計運送進出藏旅客2430.1萬人次。

 

　　青藏鐵路格爾木至拉薩段擴能改造工程已于日前全面展開，這項工程將會新設五個車站，改造原有的六個車站，屆時青藏鐵路運力將會更大一步的提升，鐵路網(wǎng)線更加密切，融入全國鐵路網(wǎng)線中。

 

　　青藏鐵路在建設中有很多困難，建設到今天的偉大成就堪稱奇跡。舉世矚目的青藏鐵路全線通車運營，創(chuàng)造線路最長、海拔 、速度最快、環(huán)境最為惡劣等多項世界第一的歷史紀錄。俗話說的好，“道路通，百業(yè)興”，青藏鐵路開通以來，網(wǎng)購實現(xiàn)了免運費，同內(nèi)地一樣包郵福利。中鹽青海昆侖堿業(yè)有限公司依靠青藏鐵路力量，實現(xiàn)高額銷售收入。青藏地區(qū)城市各功能錯位加速發(fā)展，人們生活與工作發(fā)生了質(zhì)的飛躍。交通網(wǎng)線越來越完善，對推動青藏更快一步的發(fā)展有著至關重要的作用。

 

　　青藏鐵路通車以來，運輸帶來的經(jīng)濟功能越來越全面化，現(xiàn)代化，國際化。拉薩與日喀則之間的公路運輸由原來的六個小時變?yōu)殍F路運輸縮短為兩個多小時。青藏高原建成的西寧工業(yè)園區(qū)，柴爾汗等18個經(jīng)營基地戰(zhàn)略裝車點，工業(yè)鹽，鉀肥，等地方特色產(chǎn)品和快捷運班列優(yōu)勢已日益突顯。青藏鐵路與周邊國家互利共贏，成為了西北地區(qū)的重要出關大通道，開行至國外多國家的中歐運輸班列，有效激活了青海多點式經(jīng)貿(mào)合作通道。

 

　　經(jīng)歷幾十余年的偉大建設，戰(zhàn)勝了多年凍土，高寒缺氧，生態(tài)脆弱三大難題，工程日趨完善，運輸安全持續(xù)穩(wěn)定，旅客運量逐年增長，鐵路服務品質(zhì)不斷提升，人們的幸福生活指數(shù)越來越提高，社會綜合效益更加顯著。今天，青藏鐵路將持續(xù)砥礪前行，在未來不斷創(chuàng)造新的章程，為偉大祖國的振興更大的注入強勁動力。(文/董闊)