成貴高鐵開通 打通三省天塹筑通途
時(shí)間：2018-11-29 17:17 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
成貴高鐵開通 打通三省天塹筑通途
昨日，成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾邚闹袊?guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，新建成都至貴陽(yáng)鐵路樂山至興文段（簡(jiǎn)稱成貴鐵路四川段）完成線下工程施工，正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。(11月29日 成都商報(bào)）
“ 黔道難黔道難,路懸千尺危崖處,橫旦群山巔。”提到貴州，去過的人對(duì)當(dāng)?shù)靥厥獾牡匦蔚孛捕加∠笊羁�，這里92.5%的土地面積都是山地和丘陵，自古就有“黔道難,百步九折呈索環(huán),猿猴愁攀援”之說。
天塹變通途,蜀道不再難。逢山開路，遇水搭橋，成貴高鐵在“化艱難為平地”中不斷改寫歷史。據(jù)成都商報(bào)報(bào)道，作為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中蘭（西）廣大通道的重要組成部分，成貴鐵路在成都與西成高鐵相連，在貴陽(yáng)與貴廣鐵路、滬昆高鐵相連，不僅承擔(dān)著西南地區(qū)省市間的城際、區(qū)（縣）際客流運(yùn)輸功能，同時(shí)兼顧西南、西北地區(qū)與華南地區(qū)的長(zhǎng)途客流運(yùn)輸功能，將讓沿線3600多萬(wàn)人口獲益，對(duì)推動(dòng)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
打通天塹筑通途,烏蒙通衢大道連。成貴高鐵開通，為山區(qū)打通了一條“高速通道”。目前，成都至貴陽(yáng)的動(dòng)車組列車經(jīng)成渝高鐵或成遂渝鐵路、渝貴鐵路運(yùn)行，最快需要3小時(shí)36分鐘，且不經(jīng)過川南地區(qū)，運(yùn)行線路長(zhǎng)度約650公里；而成都到貴陽(yáng)經(jīng)過川南自貢、宜賓、云南昭通地區(qū)的普客列車，運(yùn)行時(shí)間仍然長(zhǎng)達(dá)18個(gè)小時(shí)。成貴鐵路的開通運(yùn)營(yíng)，將結(jié)束川南沒有動(dòng)車的歷史，成為四川省南向最快捷的鐵路出海大通道，它將為沿線民眾出行帶來(lái)極大的便利。
高鐵串起致富路，打通山門促發(fā)展。成貴高鐵開通，為沿線紅色旅游資源增添了動(dòng)力。談起沿線紅色旅游資源，大家可能并不陌生，如：素有“雞鳴三省”之稱的滇東北威信縣的“扎西會(huì)議”會(huì)址，自貢的“江姐故里”、宜賓的“朱德故居”、抗日時(shí)期文化大后方的“李莊古鎮(zhèn)”等等。以前因?yàn)榻煌ǖ牟槐�，讓這些紅色旅游資源待字閨中無(wú)人識(shí)。如今，成貴高鐵開通運(yùn)營(yíng)，到沿線旅游的游客將越來(lái)越多，高鐵勢(shì)必成為助推紅色旅游資源經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。
三省高鐵縱橫間，致力振興大西南。一條鐵路就是一條加速騰飛的跑道，更是一條暢通經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)的紐帶。我們相信，成貴高鐵建成通車后，必將為西南發(fā)展吹響“新號(hào)角”，它將幫助千百萬(wàn)沿線百姓擺脫貧困，成為提高生活幸福指數(shù)的致富路，同時(shí)讓西南三省沿線貧困地區(qū)駛?cè)虢?jīng)濟(jì)發(fā)展快車道。 （朱仲凱）
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