2018年1月19日，1500余人同時施工，龍巖火車站新老站房鐵路轉(zhuǎn)線的改造奮戰(zhàn)8.5小時就取得全面的勝利，中國速度霎時間就燃遍全球，盛譽(yù)之下，龍巖火車站迅速走紅，“網(wǎng)紅火車站”更是成為國內(nèi) 獲此殊榮的火車站。距離上次走紅3個月后，龍巖火車站再一次走進(jìn)人們的視野當(dāng)中，4月20日0時，龍巖火車站停用使用了15年之久的舊站，一座嶄新的現(xiàn)代化站房正式啟用。讓旅客體驗(yàn)更美好，從綠皮火車到如今的高鐵、動車，從蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電氣機(jī)車到和諧號和復(fù)興號動車組，時代見證了鐵路的滄桑巨變，鐵路速度亦是中國速度。

 

　　要想富，先修路，建立健全鐵路網(wǎng)對于一個地區(qū)發(fā)展是至關(guān)重要的。有些城市地區(qū)的發(fā)展和當(dāng)?shù)氐馁Y源密切相關(guān)，最有名的要數(shù)山西的煤礦和煤老板；有些城市發(fā)展靠著地理優(yōu)勢和政策幫扶，深圳的崛起就是最鮮明的例子；也有些城市是火車?yán)瓉淼某鞘校�石家莊從一個村莊一躍成為河北省的政治文化中心，火車的力量不容忽視�；疖嚢严Ｍ麕Ыo城市，城市靠著這股活力一飛沖天。福建龍巖作為革命老區(qū)，雖然其作為閩西交通樞紐，東臨廈門、漳州、泉州，南鄰廣東梅州，西連江西贛州，北接三明，但是它的經(jīng)濟(jì)總量在相鄰的地級市當(dāng)中排名不慍不火，高山密林導(dǎo)致交通不便，這成為困擾城市發(fā)展的一大難題。龍巖作為交通樞紐之所以發(fā)展緩慢，除了沒有強(qiáng)大工業(yè)的支持以外，它并沒有真正起到一個交通樞紐的作用，現(xiàn)在贛龍鐵路、贛瑞龍鐵路、漳龍鐵路穿過龍巖，2018年年底即將開通的南三龍鐵路也將投入使用，更加清晰的戰(zhàn)略地位已經(jīng)凸顯出來。遠(yuǎn)看石家莊，近看鷹潭，甚至漳平，這些都是與火車有關(guān)的城市，火車線路如同生命線，源源不斷給城市輸送養(yǎng)分，幫助其成長成才，未來的龍巖也有可能成為又一座被冠名火車?yán)瓉淼某鞘小?/div>

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