龍巖站的新站臺投入使用，為“南三龍”鐵路通車奠定基礎(chǔ)
時間：2018-01-26 18:47 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
龍巖站的新站臺投入使用，為“南三龍”鐵路通車奠定基礎(chǔ)
文/廖興龍
1月19日晚，南龍鐵路引入龍巖站啟用過渡站型轉(zhuǎn)場換邊的道岔拆鋪、龍口撥接、信號換裝Ⅰ級施工，正在如火如荼進行。南昌局集團公司和中鐵四局八分公司近2000名員工，投入了這次閩西既有鐵路史上規(guī)模最大的施工。（2018年1月25日 《南昌鐵道報》）
據(jù)筆者了解，本次施工共使用大型路用列車七組，配置挖掘機23臺，分七個工作面同步推進。其中，插鋪道岔三組，龍口撥接四處。而在300余平方米的龍巖站機械室內(nèi)，70余名福州電務(wù)段信號施工人員忙而不亂。他們?nèi)迦艘唤M，分立組合架前、微電子監(jiān)控臺邊、電源屏后，按照分工，或?qū)φ請D紙，或著手拆裝，或二次核對、盯控，確保換裝萬無一失。
與此同時，在室外的站場上，信號施工人員分成六個組，配合中鐵四局撥接龍口，安裝道岔、軌道電路箱盒等信號設(shè)備。中鐵電氣化局220人參加了這次施工作業(yè)，廈門供電段成立四個施工監(jiān)管組，32名技術(shù)骨干做好施工監(jiān)管配合，復(fù)核撥接處的接觸網(wǎng)參數(shù)，拆除九個錨段7080米，完成三處上網(wǎng)引線安裝及接觸網(wǎng)開關(guān)遠動調(diào)試。
鐵軍徹夜鏖戰(zhàn)，老站脫胎換骨。2018年1月19日晚，1800多名鐵路人的徹夜奮戰(zhàn)，龍巖站的新站臺施工氣勢恢宏，現(xiàn)場畫面猶如電影大片般震撼，一臺臺大型機械在線路上隆隆作業(yè)；身手敏捷的“蜘蛛俠”空中安裝作業(yè)緊張有序；浩浩蕩蕩的“鋼鐵俠”合力撬移鋼軌，精準測量軌距；鐵路員工腳下生風，爭分奪秒，額頭布滿細密的汗珠……繁忙景象與各種光束交織，構(gòu)成壯觀景致。機器轟鳴聲和鏗鏘有力的號子聲合奏出雄渾交響。
忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。僅用9小時，完成了閩西既有鐵路史上規(guī)模最大的施工，順利完成龍巖火車站新老站房之間的線路轉(zhuǎn)場施工。2018年1月20日凌晨2時20分，一聲清脆的汽笛聲劃破了寧靜，動車首次駛?cè)臊垘r火車站新站臺，龍巖站的新站臺正式投入使用。
伴隨著龍巖站的新站臺投入使用，筆者有理由相信，既有贛龍鐵路、贛瑞龍鐵路、漳龍鐵路、龍廈鐵路與在建南三龍鐵路在龍巖站新建站場實現(xiàn)交會，始建于1961年的龍巖站便將以新面貌迎接2018年的春運。此次龍巖站改造施工成功將南龍線引入龍巖站，打通了福建省內(nèi)南平至龍巖縱向大動脈，也將增加龍巖站日客發(fā)量3000人次，更也為年底“南三龍”鐵路全線通車奠定基礎(chǔ)。（廖興龍）
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