鏟除“黃牛”利益鏈亟需多方給力

 

    2017年暑運(yùn)接近尾聲，旅游流、探親流、學(xué)生流等客流疊加，一些熱門線路出現(xiàn)火車票緊張的現(xiàn)象。據(jù)調(diào)查，一些“黃牛”繞過購票實(shí)名制，有的手握數(shù)十張身份證刷票倒票，有的利用通信軟件實(shí)施線上線下團(tuán)伙作案。據(jù)一個(gè)“黃牛”透露，暑運(yùn)高峰期，她平均每天能接10多單“業(yè)務(wù)”，日收入1000元“僅是保底”。（8月29日《新華社》）

 

    隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，供需關(guān)系發(fā)生了微妙的變化，各行各業(yè)出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象，如：火車票“一票難求”、看門診“一號(hào)難求”等。此種情況下，“黃牛”便應(yīng)運(yùn)而生。就拿倒賣火車票的“黃牛”來說，每逢節(jié)假日，春運(yùn)、暑運(yùn)開始時(shí)，他們有的集中在一線、二線城市火車站，伺機(jī)尋找無票而著急回家的旅客，有的則通過代搶票QQ群、微信群與旅客線上聯(lián)系，他們分工明確，團(tuán)隊(duì)協(xié)作。

 

    從記者調(diào)查的情況來看，目前“黃牛”倒票，不外乎以下兩種：一種是“黃牛”利用各種真實(shí)有效的身份證信息大規(guī)模搶票，待找到車票買主后，利用退票、回?fù)屖侄危瑢④嚻鄙矸菪畔⒊晒�轉(zhuǎn)換，完成加價(jià)倒賣；另一種則是“黃牛”將事先囤積的長途車票倒賣給旅客，同時(shí)讓旅客用本人身份信息購買同一區(qū)間內(nèi)的短途車票，以通過進(jìn)站時(shí)實(shí)名查驗(yàn)，并利用途中、出站驗(yàn)票環(huán)節(jié)漏洞蒙混過關(guān)。

 

    俗話說：“知彼知己，百戰(zhàn)百勝”，雖然全面實(shí)施實(shí)名制購票以來，“黃牛”數(shù)量有所縮減，公安部門也一直保持高壓的打擊態(tài)勢(shì)。然而，道高一尺、魔高一丈，打擊了這么久，市場(chǎng)上依然有倒賣火車票的“黃牛”。新華社記者此次曝光的“暑運(yùn)高峰期日入千元”，更說明“黃牛們”倒票利潤依然豐厚，倒票過程中有漏洞可鉆。所以說，有市場(chǎng)需求、高回報(bào)是“黃牛”依然鋌而走險(xiǎn)的原因所在。

 

    要想解決“黃牛”倒賣車票現(xiàn)象的發(fā)生，需要加強(qiáng)相關(guān)部門的監(jiān)管力度，加大對(duì)“黃牛”打擊力度，以及進(jìn)一步健全完善相關(guān)的法律法規(guī)和司法解釋。首先，個(gè)人信息的泄露是黃牛黨加以利用囤票的根源，公安部門要加大對(duì)售賣個(gè)人身份信息案件的打擊和懲處力度，嚴(yán)防公民個(gè)人信息的泄露，斬?cái)?ldquo;黃牛”的信息來源。其次，鐵路部門加強(qiáng)車票的實(shí)名制查驗(yàn)，在進(jìn)站、驗(yàn)票、上車、途中以及出站等多個(gè)環(huán)節(jié)，都進(jìn)行“車票+身份證”的查驗(yàn)方式，嚴(yán)防渾水摸魚者。再次，加強(qiáng)對(duì)非法使用高速搶票軟件的監(jiān)管力度，通過相關(guān)購票網(wǎng)站進(jìn)行升級(jí)、彌補(bǔ)漏洞等方式，嚴(yán)防濫用搶票軟件行為的發(fā)生，構(gòu)建更加方便、快捷、安全的購票環(huán)境。最后，亟須出臺(tái)并建立健全相關(guān)法律法規(guī)，統(tǒng)一相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，明確定性和判別倒賣車票行為；同時(shí)對(duì)于非法搶票軟件提供者和使用者，亦應(yīng)明確承擔(dān)的法律責(zé)任。

 

    此外，除了讓乘客正確的遵守良好的乘車秩序，堅(jiān)決杜絕購買黃牛黨兜售的車票外，更應(yīng)該勇敢地舉報(bào)黃牛黨的行蹤，協(xié)助公安部門凈化不良的乘車秩序。（葉修檜）