6月29日，中歐班列(南京—莫斯科)從江蘇省南京市首開。中歐班列(南京—莫斯科)的開行，是全國(guó)國(guó)際班列中首次以莫斯科為目的地的班列，對(duì)拓展中俄貿(mào)易、推進(jìn)“一帶一路”倡議將發(fā)揮重要作用。根據(jù)目前對(duì)中歐班列貨源需求的調(diào)研，大約有60%左右來(lái)自江蘇地區(qū)。出口貨物以家電、電子產(chǎn)品、建材、輕工、鐵路和高鐵配件等為主。經(jīng)過(guò)中俄各方共同研判，中歐班列(南京—莫斯科)在首次開行后，將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩周一班，年底前到明年初有望增至每周一班，努力為促進(jìn) 穩(wěn)定增長(zhǎng)提供重要支撐。圖為在南京北站，中歐班列(南京—莫斯科)首班列車整裝待發(fā)。(2016年8月1日《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》)

 

　　中歐班列又傳來(lái)喜人的消息，南京至莫斯科也開通了專列，并且此路線開之后，將實(shí)現(xiàn)兩周一班，這一激動(dòng)人心的消息傳來(lái)，真正是讓廣大百姓從心頭振奮，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的船航上，中國(guó)再次開辟了新航程。

 

　　中歐班列在“一帶一路”建設(shè)中真正是功勛卓越，不僅僅在國(guó)內(nèi)開通了多條線路，同時(shí)更是在國(guó)際上開通了多個(gè)路線，在“一帶一路”惠及世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大工程中，中歐班列應(yīng)該肩負(fù)著重大的責(zé)任，無(wú)論是促進(jìn)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還是向外國(guó)友人提供經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中歐班列的作用是任何交通工具很難做到的。它在“一帶一路”建設(shè)工作中，充分發(fā)揮著帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭作用，正是這樣，中歐班列在“一帶一路”工程建設(shè)中起到了領(lǐng)頭雁、帶頭羊的作用。

 

　　今天南京到莫斯科列車的開通，再次體現(xiàn)了中國(guó)物流的發(fā)展魅力，看來(lái)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的工作中，物流工作越來(lái)越成為當(dāng)今時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可低估的力量，尤其是在交通發(fā)達(dá)的今天，中國(guó)的鐵路線在全國(guó)架起了鐵路網(wǎng)，更助力火車在物流業(yè)中所承擔(dān)的責(zé)任其他交通工具根本沒(méi)有可比性，尤其是中歐班列，運(yùn)輸貨物由原來(lái)開行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品逐步擴(kuò)大到衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、太陽(yáng)能設(shè)備、化工品、機(jī)械設(shè)備等。正是這樣中國(guó)的火車運(yùn)輸為中國(guó)的物流發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。

 

　　時(shí)代改革與發(fā)展，需要中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速的同時(shí)，中國(guó)更愿意承擔(dān)大國(guó)責(zé)任，與友鄰國(guó)家共同攜手發(fā)展經(jīng)濟(jì)，通過(guò)幾個(gè)國(guó)家的相互聯(lián)手，一起促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一起實(shí)現(xiàn)發(fā)展中為民謀福祉的這一大目標(biāo)，正是這樣，“一帶一路”工程建設(shè)為中國(guó)發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇，為世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇，“一帶一路”工程加強(qiáng)了國(guó)與國(guó)之間的友好關(guān)系，加速了經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的相互交流。相信在未來(lái)的發(fā)展中，在“一帶一路”唱主角的中歐班列，新增加的路線將會(huì)更多，未來(lái)發(fā)展中所唱的大戲，將更加多彩多姿，將更會(huì)為時(shí)代發(fā)展立下大功勞。(張恒)