暑運來臨，各大車站相繼迎來出行高峰，其中高鐵游最走俏。13日，記者從京滬高鐵曲阜東站了解到，目前該站京滬、青島方向客流量最集中。未來三天青島方向的車票僅剩少量的一等座及商務座。(7月16日大眾網)

 

　　隨著暑運的到來，避暑游迎來了旺季。那么誰將點燃這個夏天旅游的“速度與激情”呢？相對于汽車、飛機等出行方式，無論是舒適度還是價格上，相信高鐵游的性價比都是不言而喻的。隨著我國1.9萬公里高鐵線的成功建成，這便意味著廣大游客可以做高鐵在祖國的大江南北上游玩，從幾天幾夜到朝發(fā)夕至，甚至是兩三個小時，高鐵游已經被越來越多的乘客所接受甚至是喜歡。不僅如此，近日，我國自行設計研制、全面擁有自主知識產權的兩輛中國標準動車組，以420公里的時速進行交會試驗成功也讓我們對高鐵游未來的“速度與激情”充滿期待。

 

　　另外，在2016年政府工作報告中也指出了旅游業(yè)的發(fā)展方向：落實帶薪休假制度，加強旅游交通、景區(qū)景點、自駕車營地等設施建設，規(guī)范旅游市場秩序，迎接正在興起的大眾旅游時代，很明顯，大眾旅游時代正在大步走來。在這個酷暑難耐的夏天，人人都想來一場“說走就走的旅行”。那么如何找準大眾旅游時代的旅游的需求呢？高鐵作為旅游出行的重要工具可以挖掘的潛力點在哪兒？顯然，巨大的運能以及通向全國的鐵路網是這一系列的核心。據了解，今年的鐵路大調圖不僅對現有列車線路進行了更合理的布局調整，還特別針對海南、上海、福建、云南、北京等旅游熱門城市加開了70多條旅游專列，真正地給廣大游客實現說走就走的出行機會。不僅如此，高鐵在一貫的優(yōu)質服務上，不僅給游客提供無微不至的服務，更像乘客開展微服務，讓旅客真正體驗到“零距離”服務。

 

　　誠然，“這個夏天這么熱、我想去避避暑”是每一位民眾的渴望，但最突出的矛盾就是“時間很少，交通不變，說走卻不能走”。筆者堅信，隨著高鐵技術的快速發(fā)展，高鐵服務的不斷多元化，全方位化，高鐵游必將點燃這個夏天的“速度與激情”,實現大眾旅游時代的“說走就走”。彭亮