江蘇鐵路部門(mén)開(kāi)始嘗試新的運(yùn)輸方式“特需班列”貨運(yùn)列車一站直達(dá)目的地.(中國(guó)新聞網(wǎng)11月11日訊)

 

　　11月11日零點(diǎn)的鐘聲敲響,2015天貓雙11全球狂歡節(jié)正式拉開(kāi)帷幕.1分12秒,天貓“雙十一”購(gòu)物狂歡節(jié)交易額突破10億元,9點(diǎn)52分成交額超過(guò)500億元,11點(diǎn)49分09秒,成交額正式突破571億元,超過(guò)2014年全天的量,截止12日零時(shí),總交易額為912.17億元.國(guó)家郵政局預(yù)測(cè)全行業(yè)雙11快遞運(yùn)量將達(dá)到7.6億件.這一個(gè)個(gè)“驚心動(dòng)魄”的數(shù)字背后,有的不只是全民的消費(fèi)狂歡,更有著巨大的“誘人的美味”和巨大的壓力,為了獲得更多的“利益蛋糕”解決運(yùn)輸難題,電商、物流都各顯神通,而鐵路又該在這場(chǎng)全民甚至全球的“盛宴”中何去何從?

 

　　繼去年在北京、上海、廣州、深圳間將開(kāi)通3對(duì)6列一站直達(dá)特快電商班列,今年江蘇鐵路部門(mén)也開(kāi)行了“特需班列”,而馬云也表示菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)將攜手合作伙伴實(shí)現(xiàn)專列火車、包機(jī)直送,種種跡象表明,鐵總似乎對(duì)這份“大餐”也是有興趣的,相對(duì)客運(yùn),貨運(yùn)一直是鐵路部門(mén)的主要盈利業(yè)務(wù),“黑貨”(煤炭,石油等)又是運(yùn)輸中的重點(diǎn),而隨著近年來(lái),傳統(tǒng)的煤炭、石油等大宗貨物的需求量下降,加上電子商務(wù)崛起帶來(lái)的公路物流的紅火,全社會(huì)運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生重大變化,使得鐵路運(yùn)量持續(xù)下滑,鐵路不得不在嚴(yán)峻的市場(chǎng)條件下尋求新的“出口”.以往被忽視的“白貨”(日用百貨等)應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇,搶攻電商貨運(yùn)市場(chǎng),對(duì)于正處在改革和轉(zhuǎn)型中的鐵總來(lái)說(shuō),是非常必要的.開(kāi)行一站直達(dá)特快電商班列,顯示鐵路方面對(duì)電商貨物等快遞貨源越發(fā)重視.

 

　　申通相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對(duì)媒體表示,“相比于航空,鐵路快遞有很大的優(yōu)勢(shì),成本低、不受天氣影響、準(zhǔn)點(diǎn)率高,但是鐵路資源太難拿到了,尤其是對(duì)我們這種民營(yíng)公司.” 中國(guó)鐵路總公司曾宣布將實(shí)施貨運(yùn)組織改革方案,推出簡(jiǎn)化受理、改革運(yùn)輸、清理收費(fèi)、提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù)等一系列具體措施.從中可以看出來(lái),鐵路也在積極現(xiàn)代化發(fā)展,而物流業(yè)的“小兄弟”還是很愿意和“鐵老大”合作的,只是“老大”不太給面子.,其實(shí)并非鐵總不愿意,但是原來(lái)“受制”于“發(fā)改委”,如今已經(jīng)“痛改前非”,少了“中介”多了便捷,而“引進(jìn)來(lái)走出去”又是國(guó)企的優(yōu)良傳統(tǒng),合作雙贏也許在不久就會(huì)全面實(shí)現(xiàn).

 

　　阿里巴巴創(chuàng)始人馬云曾預(yù)測(cè),未來(lái)5到10年,中國(guó)電商的總銷售額會(huì)達(dá)到20萬(wàn)億,這就意味著每天會(huì)有兩億個(gè)包裹,“按照目前國(guó)內(nèi)的物流發(fā)展體系那肯定就癱瘓了,中國(guó)需要打造一個(gè)智能物流骨干體,所以馬云開(kāi)啟了菜鳥(niǎo)計(jì)劃,圓通、申通、中通、韻達(dá)、順豐積極的參與其中,致力于打造一個(gè)高效的物流體系.

 

　　鐵路部門(mén),作為人民鐵路,是不是應(yīng)該放下矜持,積極參與到這個(gè)“利國(guó)利民”運(yùn)輸體系建設(shè)中去,緩解物流壓力,完善資源配置,發(fā)揚(yáng)國(guó)企優(yōu)勢(shì),更好的實(shí)現(xiàn)盈利,優(yōu)劣互補(bǔ)取長(zhǎng)補(bǔ)短為自身改革創(chuàng)造契機(jī),互利共贏,充分的融合到“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃中去,發(fā)展分享經(jīng)濟(jì),推進(jìn)產(chǎn)業(yè)組織、商業(yè)模式、供應(yīng)鏈、物流鏈改革創(chuàng)新,為改善民生,更好的服務(wù)人民,服務(wù)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略而積極合作,為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興而努力創(chuàng)新,為中國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)而不懈奮斗!

 

　　(文/潘宇涵）