漢中北依秦嶺，南屏巴山，中部是漢中盆地，自古就被稱為“天府之國”和“魚米之鄉(xiāng)”。轄內10縣1區(qū)多為山區(qū)丘陵地理環(huán)境，企業(yè)多以農副產品、日用雜貨、礦石等為主的中微企業(yè)較多。在鐵路推進物流建設的過程中，諸多的中小微企業(yè)在95306上曬產品、簽訂單、運貨物，大量的農副產品和通過鐵路快運走出大山，遠銷全國各大省市，為中小微企業(yè)發(fā)展帶來了勃勃生機。（11月2日 中國網(wǎng)）

 

　　處于互聯(lián)網(wǎng)時代，可以說懂得運用互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)運作模式，就有無限商機。提到運用互聯(lián)網(wǎng)思維的成功案例，首先應該數(shù)阿里巴巴了。當然，阿里巴巴創(chuàng)建之初是十分艱難的，這主要是時代背景不同。能夠運用互聯(lián)網(wǎng)營銷，不得不說阿里巴巴是當之無愧的楷模。除了阿里巴巴，小米科技、華為和海爾都可以說是搭上了互聯(lián)網(wǎng)的快車。在一個實體行業(yè)里，參與的人越多，競爭壓力越大，而在互聯(lián)網(wǎng)思維里，利用互聯(lián)網(wǎng)思維的人越多，整個商業(yè)模式卻越趨于完善，互聯(lián)網(wǎng)思維最不怕的就是復制。

 

　　如今鐵路95306為客戶提供了“淘寶式”網(wǎng)上交易平臺，無疑又是一次互聯(lián)網(wǎng)思維的復制。眾所周知，鐵路運輸有著方便、快捷、便宜等優(yōu)點，若是充分發(fā)揮其作用必然會給社能帶來極大的效益。只是由于長期的體制問題，使很大一部分運輸市場被航空、公路等分食，致使鐵路貨運長期低迷。但是自從鐵路貨運改革后，鐵路開始轉變營銷模式，活力開始慢慢被釋放出來，從鐵路行包快運到零散貨物受理再到上門服務等多種營銷手段不斷出臺，讓鐵路貨運朝著贏回霸主的方向前進。運用互聯(lián)網(wǎng)思維實現(xiàn)營銷，也是一種與時俱進的表現(xiàn)。鐵路“淘寶”的運用，降低了門檻，加強了信息的流通，在經濟新常態(tài)下，可以充分發(fā)掘偏遠地區(qū)貨源，同時吸收實力不強的中小微型企業(yè)的貨源，保證經營效益。從鐵路“淘寶”用戶的角度來看，一方面可以使消費群體定位更加準確，節(jié)省經營成本；另一方面則可以依托95306平臺提高信譽度，打造自己的品牌。

 

　　其實，在互聯(lián)網(wǎng)時代，其他的傳統(tǒng)行業(yè)也應該復制互聯(lián)網(wǎng)思維，轉變商業(yè)運作模式。在消費者主權的大時代下，消費信息越來越對稱，傳統(tǒng)的品牌霸權和零售霸權逐漸喪失發(fā)號施令的能力，話語權從零售商轉移到了消費者手中，消費者主權逐漸形成。這種情況下，互聯(lián)網(wǎng)思維這種用戶至上的思維越發(fā)具有競爭力，因為這種用戶至上的觀念隨時會轉變成有價值的資產。反而言之，若忽視互聯(lián)網(wǎng)思維，即使你的產品暫時不會被互聯(lián)網(wǎng)所威脅，但是長時間的市場調節(jié)作用，難免會造成在競爭中的弱勢。當然，運用互聯(lián)網(wǎng)思維并不意味著盲目。傳統(tǒng)行業(yè)在接納互聯(lián)網(wǎng)思維時，還應該深度分析自身需求，正視存在的問題，結合市場做好與互聯(lián)網(wǎng)的充分對接。（文/劉文軒)