文/萬宏亮

 

　　據(jù)“新華社”客戶端報道,在里約熱內(nèi)盧市中心寬廣的瓦加斯總統(tǒng)大街上,有一棟高大的新古典主義風格建筑,十多年前風行一時的巴西影片《中央車站》就在這座同名建筑里取景。這里曾是巴西最古老的火車站。20世紀中期,重修后的車站成為巴西經(jīng)濟騰飛的一個象征。（10月17日  新華網(wǎng)）

　　近年來，中國的鐵路建設(shè)高速發(fā)展，中國在鐵路行業(yè)的技術(shù)和經(jīng)驗已達成熟，成為國際鐵路領(lǐng)域的一個佼佼者！此次巴西鐵路專家要虛心借鑒中國鐵路建設(shè)經(jīng)驗來發(fā)展自己國家鐵路的想法可謂是找對人了。

 

　　隨著社會的不斷進步以及世界各國各行各業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的出行問題炙手可熱，鐵路以它方便快捷、運量大、安全舒適、運距長、經(jīng)濟速度等優(yōu)勢受到各國青睞，需求量也隨之不斷擴大。

 

　　而我國在鐵路領(lǐng)域經(jīng)過了一番摸爬滾打，從曾經(jīng)必須依賴他國的技術(shù)支持到學習模仿，再到如今擁有自己的“中國標準”，能夠為別國打造先進的鐵路產(chǎn)品，可以說這一切都離不開千千萬萬中國鐵路專家和建設(shè)者們的心血。從舊時代的“老牛車”到如今的動車高鐵，速度與空間的轉(zhuǎn)換給人措手不及的視覺感受。從第一條真正走出國門并受到當?shù)厝嗣窈褪澜绺叨荣澴u的“土耳其安伊高鐵”，再到近年來中泰、中英、中美、中印等層出不窮的高速鐵路合作項目，不難發(fā)現(xiàn)中國在鐵路建設(shè)方面已經(jīng)從被“看不起”轉(zhuǎn)換為得到來自世界各國的認可，我們有資本也有屬于自己的知識產(chǎn)權(quán)，支撐我們立于不敗之地！

 

　　筆者以為，雖然在鐵路領(lǐng)域中國已經(jīng)有了自己的建樹，但巴西借鑒中國鐵路建設(shè)經(jīng)驗也應該做到去粗取精，畢竟“金無足赤，人無完人”，我國也還在不斷摸索和進步中，互相學習和完善去達到雙贏的效果是兩國鐵路發(fā)展的 結(jié)果。正是因為兩國有共性，都在發(fā)展才能彼此發(fā)現(xiàn)問題共同克服。

 

　　筆者相信，中方肯定也很樂意與別國進行經(jīng)驗交流，并鼓勵中國鐵路企業(yè)、中國技術(shù)專家,以及中國資金參與到巴西鐵路建設(shè)中去。因此巴西選擇中國作為鐵路建設(shè)經(jīng)驗的借鑒者的確是明智的。