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別讓“綠色迎親”成為無車日“專屬”
時間:2015-09-22 16:25   來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn)   責任編輯:毛青青
  
 
  文/
 
  今天是我國第9個無車日,中國城市無車日活動自2007年首次開展以來,始終秉持綠色化的交通發(fā)展理念。截至目前,我國 參加活動的城市已達171個,無車日活動影響力逐年增強。但“無車日”的影響并非只在9月22日一天,應將綠色出行與社會生活相融合。(9月22日新華網(wǎng))
 
  又到“世界無車日”,公眾習慣性地響應很積極。9月20日上午,鄭州公交總公司二公司一車隊的車長張勇和鄭藝喜結良緣,開著公交車迎接親朋,婚禮辦的別有情趣;昨日上午,青島市膠州北京路附近的綠城小區(qū)門口,出現(xiàn)一支別樣的迎親隊伍,88輛自行車前擁后簇,車把上扎著彩帶和氣球,車座上綁著彩旗,簇擁著加拿大小伙Karol,迎娶中國姑娘王祺菲……還有以低碳環(huán)保自居的三輪車迎親也照樣沒落下,一場場別開生面的“綠色迎親”再次賺足了眼球。
 
  迎親的“綠色旋風”確實沁人心脾,可是如何讓無車日的這道靚麗風景 駐足,并且無限擴大,讓此景不再是“無車日常有而平日不常有”,這是不該忽略的一道思考。盡管無車日在中國已走過7年,全國 參加活動的城市已達171個,但從實際情況看,對于這個節(jié)日公眾遠遠沒有達到耳熟能詳,上個周末,媒體記者在大街上隨機采訪104名路人,只有9人聽說過這個日子,還不足1成。連這個特別的日子都鮮有人聽說,就更別說無車日之“綠色交通”主題如何深入人心了。“綠色交通”一旦難成為共識,迎親 “綠色旋風”的“風級”能有多大,風力遍及的范圍能有多廣也就可想而知,恐怕也只能限于無車日這一天旋一旋,甚至是“炫一炫”。
 
  更為殘酷的是,即使是無車日,全國諸多城市依然“堵”就一個字。以北京為例,雖然市民對無車日沒概念,但無車日遭遇堵車卻是很多人經(jīng)歷過的。2013年,無車日當天全市路網(wǎng)中度以上擁堵時間約11個小時;2014年,王府井劃定的無車區(qū)被轉(zhuǎn)彎搶行的車堵成“死胡同”……今年,無車日逢周二,形勢嚴峻。之前的一天,和隨后的周四、周五,都被市交通委預測為最堵月的重點擁堵日。
 
  如何使一座城市天天都是無車日,如何讓“綠色交通”理念深入人心,如何使“綠色迎親”不再是無車日的“專屬”,需要思考再思考,努力再努力,邁步再邁步。

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