24城地鐵賬本：半數盈利下滑，誰拿補貼最多？
時間：2023-05-16 16:44 來源：今日頭條 責任編輯：毛青青
原標題：24城地鐵賬本：半數盈利下滑，誰拿補貼最多？
24城地鐵半數盈利下滑# 在都市圈和城市群時代，地鐵成為中心城市發(fā)揮輻射功能，實現城市資源要素配置乃至產城融合的重要依托。尤其是國家層面審批政策趨緊形勢下，地鐵越發(fā)成為一座城市發(fā)展實力、活力和潛力的體現。
根據交通運輸部最新數據，2023年4月，31個�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路292條，運營里程9652.6公里，實際開行列車311萬列次，完成客運量25.3億人次，進站量15.2億人次。
縱然如此，地鐵盈利仍然是公認難題，地鐵公司的年報季也向來備受關注。城叔查詢上清所官網和中國貨幣網發(fā)現，目前深圳、廣州、成都、武漢、蘇州、濟南、寧波、青島、長沙、杭州等24座城市地鐵集團或軌道交通集團（以下簡稱地鐵公司）已經披露2022年年報——
從運營里程來看，北京、上海已經達到800+公里，成都、廣州、深圳、杭州、武漢處于500+公里；從業(yè)績來看，深圳、廣州、成都、武漢營收率先突破百億，除蘭州、沈陽外，其余城市均實現盈利。
不過另一方面，客運強度不及預期、營業(yè)成本普遍上漲，以及政府補貼依賴度進一步加深等隱憂也逐漸暴露。比如，昆明地鐵公司2022年總營收6.29億元，營業(yè)成本卻高達15.59億元，憑借政府高額的運營補貼（9.75億元）實現近8000萬元盈利。
從全國來看，城市地鐵的實力格局發(fā)生哪些變化？哪些城市地鐵可持續(xù)發(fā)展能力更強？
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