原標題：武漢美特邦品牌汽車用品批發(fā)中心：汽配終端如何解決獲客問題?

　　據(jù)悉，汽配后市場中大多數(shù)維保門店不具有規(guī)模優(yōu)勢，對上游汽配供應(yīng)商的議價能力較弱，汽配采購渠道較為單一。倉儲物流支出成為其除汽配以外的最大成本支出，極大地制約了維保門店的擴張。終端門店的管理體系較為低效，門店整體的運營效率還有很大的提升空間。武漢美特邦品牌輪胎汽配供貨基地：汽配產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈如何賦能終端門店?

　　目前汽車后市場亂象：1.服務(wù)與價格沒有統(tǒng)一標準，維修質(zhì)量參差不齊;2.配件價格虛高，供銷信息嚴重不對稱。毫無疑問，采用低價格、高質(zhì)量、原廠件的常規(guī)保養(yǎng)的銷售手段必然能夠吸引到新客戶。對此，武漢美特邦輪胎汽配供貨基地建議供應(yīng)鏈電商平臺通過與供應(yīng)商開展戰(zhàn)略合作，深入門店管理系統(tǒng)、倉儲、物流等環(huán)節(jié)，賦能終端門店。供應(yīng)鏈電商通過控制汽配采購渠道，使汽配質(zhì)量標準化;通過自建倉儲物流，降低門店運營成本，提升汽配周轉(zhuǎn)效率;通過向維保門店提供信息管理系統(tǒng)，提升門店管理水平。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，維保電商平臺為用戶提供豐富的汽配選擇、便捷的支付方式和預約服務(wù)，使維保服務(wù)變得高效便捷，原本笨重的傳統(tǒng)模式在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持下，變得更符合消費者的行為消費習慣。

　　據(jù)美特邦品牌汽配供應(yīng)中心市場調(diào)查了解：汽車維保業(yè)務(wù)本身不能完全進行互聯(lián)網(wǎng)改造，其維保業(yè)務(wù)必須與線下門店場景相結(jié)合，目前維保電商平臺與線下門店的協(xié)同方式主要有兩種。第一種是純粹通過電商平臺向已有的線下門店進行導流，第二種是自建自有品牌的線下門店，并通過加盟的方式擴大門店的輻射范圍。

　　​總之，美特邦品牌汽配用品供貨中心認為在做汽車后市場時，品牌和網(wǎng)絡(luò)推廣應(yīng)兩手抓，后市場企業(yè)應(yīng)該具備“全網(wǎng)整合營銷”的能力，找到適合自己產(chǎn)品的推廣渠道，找到適合自己產(chǎn)品的成交轉(zhuǎn)化方式，找到適合自己的裂變方法，找到屬于自己的高利潤產(chǎn)品和引流產(chǎn)品。美特邦輪胎汽配批發(fā)平臺認為只有從根本出發(fā)，才能真正解決獲客問題，產(chǎn)品出位，產(chǎn)品差異化競爭優(yōu)勢等等。

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