原標題：汽車經(jīng)銷商何去何從?車易拍開創(chuàng)數(shù)字化增長新道路
去年在疫情的影響下，各行各業(yè)均受到了不同程度的影響。就國內車市而言，進入存量時代已經(jīng)成為共識。而存量時代疊加疫情令經(jīng)銷商受到了重創(chuàng)。麥肯錫認為，汽車公司轉型需要2-3年的時間，車企與經(jīng)銷商應充分利用技術優(yōu)勢，使用數(shù)字化技術更好的管理、引導、分析銷售情況，保證信息不流失以及消費者和經(jīng)銷商、車企更好地溝通。而車易拍作為領先的二手車互聯(lián)網(wǎng)服務平臺，其表現(xiàn)可以說是可圈可點。
過去三十年，汽車市場處于“人口紅利”期，能夠支撐動輒10%以上的增速。過于輕松的市場環(huán)境，也催生了B端粗放型的經(jīng)營模式。但如今，一方面“人口紅利”漸漸消退，汽車保有量已經(jīng)接近2.8億輛;另一方面，移動互聯(lián)網(wǎng)的崛起徹底改變了消費者的汽車消費理念，新生代的消費者更習慣線上渠道，他們的消費需求更加個性化、分散化。這就要求經(jīng)銷商改變過去依靠快速擴張的打法，轉為強調精細化運營和精準觸達、轉化用戶。車易拍CEO楊雪劍便認為，傳統(tǒng)經(jīng)銷商應從過去依靠商品占領市場轉變?yōu)閾屨枷M者心智。
在數(shù)字經(jīng)濟之下，數(shù)據(jù)價值化成為這個時代最為關鍵的生產要素，那些沉淀了行業(yè)數(shù)據(jù)的平臺將會對產業(yè)發(fā)展具有重要意義。在汽車流通行業(yè)中，車易拍便是數(shù)字經(jīng)濟的典型代表。過去十多年，車易拍積淀下了龐大的車商數(shù)據(jù)和交易數(shù)據(jù)，以及超過100億的拍賣數(shù)據(jù)、2000億的電子合同數(shù)據(jù)、1000多萬車況數(shù)據(jù)、全國300多萬用戶行為數(shù)據(jù)等。這些數(shù)據(jù)通過人工智能技術的挖掘，將會成為價值不可估量的行業(yè)“金礦”。
車易拍超級4S二手車便是挖掘這一“金礦”的新基建設施，它通過智能硬件、云計算技術和專業(yè)落地輔導模式，幫助經(jīng)銷商構建完備的二手車全業(yè)務鏈在線化運營體系，推動經(jīng)銷商向用戶中心轉型。
在存量時代，經(jīng)銷商面臨“集客難、轉化難”的巨大挑戰(zhàn)。尤其在流量泛濫、線索重復且無效的背景下，經(jīng)銷商如何精準、有效地獲取銷售線索至關重要。而這套系統(tǒng)提供的營銷工具，能夠幫助經(jīng)銷商拓展線上營銷渠道，并提供社群、節(jié)日、視頻營銷等功能，充分挖掘線上渠道的價值。與此同時，系統(tǒng)依托大數(shù)據(jù)和AI的技術手段，能夠全面地解析用戶畫像，從海量的線索中幫助供需雙方實現(xiàn)智能精準匹配。在零售場景下，系統(tǒng)可以在線化記錄客戶到店、需求、跟進、回訪等全流程，實現(xiàn)精細化管理客戶，提升客戶轉化率。
在實踐中，數(shù)字化運營對經(jīng)銷商的重要性也已得到證明。山東遠通集團總裁助理、二手車負責人周景霞介紹，與車易拍合作后，遠通二手車置換率從7.47%提升到了16.63%,二手車單車毛利也從1268.1元提升至1759.13元。湖南永通汽車在車易拍的賦能下，建立了“永通拍”自有批售平臺,并在此基礎上構建起自己的二手車數(shù)字化體系，帶來的成果是批售成交率提升了60%-80%、置換率提升了3%。湖南永通二手車中心總經(jīng)理盧瓊認為，與車易拍的數(shù)字化合作是永通汽車實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的基礎。據(jù)悉，在永通汽車的五年戰(zhàn)略中，二手車交易量將達到10萬輛、交易額將達到50億元。
可見，存量時代并非不可戰(zhàn)爭的怪獸，它帶來巨大挑戰(zhàn)的同時也蘊藏著深層的價值。只不過，存量時代的機遇是結構性的，對于思維仍然停留在增量時代的經(jīng)銷商便很可能在大浪淘沙中遭遇淘汰，而那些充分利用數(shù)字化技術進行轉型的汽車服務商如車易拍，能夠開啟存量時代的增長新通道，幫助經(jīng)銷商獲得更大的競爭優(yōu)勢。
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