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數(shù)據(jù)解讀,哪種轎車最安全,德系車比日系車安全是不是偽命題?
時(shí)間:2015-06-03 20:55   來(lái)源:搜狐   責(zé)任編輯:毛青青

  關(guān)于日系車安全性低于德系車、美系車,支持者甚多,反對(duì)者也同樣多,各有各的理由,德美系車擁躉說(shuō),日韓系車鐵皮薄、車輕不安全?日韓系擁躉辯解說(shuō),鐵皮厚不一定安全,具有吸能的功能,車輕是因?yàn)檩p量化做得好(這個(gè)解釋有才!)。但德系車更注重安全設(shè)備的配備是事實(shí),一個(gè)最簡(jiǎn)單的例子,速騰、高爾夫這種A級(jí)車或者A+級(jí)車都已經(jīng)全系標(biāo)配ESP,凱美瑞等日系B級(jí)車都不能標(biāo)配,實(shí)在讓人大跌眼鏡,更不提凱美瑞的“筷子”懸掛了。

  但是這種爭(zhēng)辯,再多都沒(méi)用,需要拿數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話。今天我們就找來(lái)實(shí)際的事故車統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,都是一起一起車禍?zhǔn)鹿实膶?shí)際統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),到底哪些車死亡率高,哪些車事故死亡率低。統(tǒng)計(jì)者美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(Insurance Institute for Highway Safety)。數(shù)據(jù)來(lái)源:通過(guò)美國(guó)保險(xiǎn)公司提供的真實(shí)交通事故案例,得出車型級(jí)別和車款是否與駕駛員安全有直接聯(lián)系。統(tǒng)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)是,以2011年百萬(wàn)輛注冊(cè)車輛為基數(shù)進(jìn)行計(jì)算,得到發(fā)生交通事故后駕駛員的死亡數(shù)量。如果某車沒(méi)有達(dá)到百萬(wàn)銷量,IIHS將會(huì)按照比例推算。當(dāng)然數(shù)據(jù)是美國(guó)的交通事故數(shù)據(jù),如果你非要說(shuō)沒(méi)有代表性,那下面就沒(méi)有看下去的必要了。

  下面我們來(lái)看第一個(gè)榜單,百萬(wàn)注冊(cè)車輛司機(jī)死亡人數(shù)前十名。注意是百萬(wàn)注冊(cè)車輛司機(jī)死亡數(shù),與車輛保有量大小沒(méi)有太大關(guān)系,統(tǒng)一換算成了百萬(wàn)輛為單位。

  數(shù)據(jù)解讀,哪種轎車最安全,德系車比日系車安全是不是偽命題?

  前十名車型里面,3款韓系、3款日系、4款美系,沒(méi)有一款德系。其中前三位過(guò)百,全是日系或韓系。

  另外一個(gè)重要特點(diǎn)需要指出的是,這些死亡率高的車型基本是小型或緊湊型車,因?yàn)檐囶愜囓嚿沓叽巛^小,而且安全配置往往相對(duì)較少,所以發(fā)生事故時(shí)更容易對(duì)車內(nèi)人員造成傷害。

  下面我們來(lái)看第二個(gè)榜單,交通事故中駕駛員死亡數(shù)量最少的車輛排行榜。

  數(shù)據(jù)解讀,哪種轎車最安全,德系車比日系車安全是不是偽命題?

  在死亡率 的排行榜中,德系2款、北歐1款、日系6款、韓系1款。綜上兩個(gè)榜單,日系死亡率 3款、死亡率 6款;韓系死亡率 3款、死亡率 1款;美系死亡率 0款、死亡率 4款;德系(歐系),死亡率 0款,死亡率 3款。綜合評(píng)價(jià)安全性德系>日系>韓系>美系。

  有另外兩點(diǎn)需要指出,第一,在死亡率 的排行榜中有7款車型為SUV車;第二,死亡率 的多數(shù)是高端車型。這與越好的車型安全配備越齊全有關(guān)。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題,下面的榜單還能說(shuō)明。

  下面我們先來(lái)看普通轎車以及豪華轎車的死亡率

  數(shù)據(jù)解讀,哪種轎車最安全,德系車比日系車安全是不是偽命題?

  數(shù)據(jù)解讀,哪種轎車最安全,德系車比日系車安全是不是偽命題?

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