1903 梅賽德斯 60hp
今年的主題雕塑是為了紀(jì)念蓮花品牌成立60周年。
搖滾歌星的表演那是少不了的。
布加迪1938年老爺車。
小朋友們開著J40 preddle巡游。
摩托車也瘋狂。
捷豹F-TYPE原型車首次亮相古德伍德。
Mercedes W125 老爺車非常優(yōu)雅。
純電動城市通勤車Twizy外形很拉風(fēng)。
在這里，你不僅可以體驗老爺車，還能跟喜愛的車手近距離接觸。
今年雷諾重返古德伍德，展出多款新車和概念車。
今年雷諾重返古德伍德，展出多款新車和概念車。
小黑漢密爾頓也來了哦。
每年的六七月份，英國的車迷都會趕往南部薩克斯郡的古德伍德小鎮(zhèn)。這里，不僅是英國皇室豪華車品牌勞斯萊斯的發(fā)源地，同時在這個時間，車迷的大狂歡節(jié)日，也會在這里舉行。這就是自1993年開始舉辦的古德伍德賽車文化節(jié)（Goodwood Festival of Speed）。
而在節(jié)日舉辦的三天期間，每天將有大約10萬名游客涌入活動現(xiàn)場一同感受這一節(jié)日。而在這幾天之內(nèi)，你不僅可以看到最多最老最珍貴的老爺車，也能親身體驗在賽道上馳騁的賽車，運氣好的話，還能碰到你喜愛的賽車手，他們都很樂意與你合影。據(jù)悉，今年古德伍德賽車節(jié)的周末成人套票價格為120英鎊，約合人民幣1200元。
捷豹F-TYPE原型車
首次亮相
古德伍德速度節(jié)是一場全球最負(fù)盛名、規(guī)模最大、歷史最悠久的賽車盛事。本年度古德伍德速度節(jié)的主題是“Young Guns – Born to Win”，是為了慶祝那些有著驚人天賦、追求速度與激情的駕駛者、設(shè)計師和工程師們?yōu)榇蠹規(guī)淼臎_擊和震撼。古德伍德賽車文化節(jié)是豪華品牌概念車發(fā)布的 場所。例如捷豹，就帶來了其全新捷豹跑車 F-TYPE，這也是其首次公開亮相的原型車。
在古德伍德速度節(jié)上，捷豹車輛首席工程師Mike Cross親自駕馭 F-TYPE，駛上 的古德伍德賽道。
F-TYPE搭載 V6 或 V8 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，采用雙座敞篷設(shè)計和行業(yè)領(lǐng)先并獨具捷豹特色的全鋁結(jié)構(gòu)。F-TYPE目前仍處于開發(fā)階段，預(yù)計將于2013年年中正式上市。在上市前，F(xiàn)-TYPE還將經(jīng)歷最惡劣的道路、極端的溫度和最嚴(yán)酷的環(huán)境考驗。
除此之外，更多的汽車廠商也會選擇于賽事上推出旗下全新車型。在這其中包括了赫赫有名的限量僅1000輛并由勞斯萊斯的設(shè)計團(tuán)隊的指導(dǎo)下打造的MINI Goodwood限量版，也包括了日前剛剛發(fā)布的奔馳全新CLS Shooting Brake轎車。
電動車帶路
雷諾重返
這個歷史悠久的賽車節(jié)，能作為參觀車型擺出來的，可都是“有身份有地位”的車，因此，老爺車、概念車以及 豪華車才擁有“入場券”，泛泛之輩可進(jìn)不來。而今年，我們看到了一個久違的身影——雷諾。事實上，作為賽車節(jié)最早的贊助商之一，今年雷諾以合作伙伴的身份重返古德伍德。而引領(lǐng)雷諾“入場”的，則是其 的全能城市通勤車Twizy及剛剛以1618公里創(chuàng)造電動車24小時行駛里程新紀(jì)錄的ZOE。這兩款都是電動車，當(dāng)然也相當(dāng)有看頭。
本次展出純電動城市通勤車Twizy，采用雙座位設(shè)計，是面對擁擠城市交通以及能源緊張的現(xiàn)狀的 解決方案之一；使用了Caméléon充電器的ZOE能夠和任何插座和功率電平兼容，并可在43千瓦的功率時進(jìn)行快速充電，30分鐘內(nèi)恢復(fù)80%的電力。現(xiàn)在，雷諾的目標(biāo)更為明確，即將雷諾車型的平均排放現(xiàn)在的134克/公里下降到120克/公里，2016年將下降到100克/公里以下。
而本次古德伍德賽車節(jié)展出的一系列車型，對于雷諾來說都具有里程碑意義：老爺車Type K曾在1902年巴黎——維也納公路賽上為雷諾贏得首場勝利，Viva Grand Sport引領(lǐng)上世紀(jì)30年代空氣動力學(xué)設(shè)計風(fēng)潮，Alpine A110在賽車運動中享有盛名，紅牛-雷諾車隊賽車幫助雷諾奪得第10次F1大獎賽車隊總冠軍。
日產(chǎn)聆風(fēng)
挑戰(zhàn)倒車爬山世界紀(jì)錄
前面說了，古德伍德歡迎各種有性格的車。日產(chǎn)聆風(fēng)也來到了這兒。去年日產(chǎn)準(zhǔn)備帶著聆風(fēng)來這兒的，但由于日產(chǎn)聆風(fēng)未完成其中的一項檢測，為了安全考慮，去年日產(chǎn)不得不取消了古德伍德賽車倒車爬山的活動。但今年，它可是信心十足地來了。
而在專業(yè)技術(shù)師Terry Grant的出色駕馭下，今年聆風(fēng)可是威風(fēng)，在倒車爬山賽事中打破紀(jì)錄，以每小時88.5公里的速度在1分37.02秒內(nèi)完成1.6千米的行程。
此前，梅賽德斯奔馳和寶馬MINI都曾在類似的項目中創(chuàng)造過“世界紀(jì)錄”，但今年，日產(chǎn)打破了這一紀(jì)錄。
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