近日，一位江蘇省溧陽市的家長發(fā)帖，女兒所在小學的“校車”竟然在暑假期間客串起“靈車”，把一個跳樓身亡的女子拉走了。發(fā)帖人擔心，此事會給孩子 的心靈蒙上陰影，以后再也不敢坐校車了。溧陽市教育局通過媒體對此事進行正面回應稱，該車輛并非真正的校車，而是一輛接送學生上學、放學的社會接送車輛。
應該說，校車成“靈車”，遠非不務正業(yè)這么簡單，除了違反了校車的“專一性”之外，更會給乘坐校車的學生帶來不必要的困擾，造成心靈陰影，甚至 患上“校車恐懼癥”。然而，為了證明校車運尸體的“合理性”，當?shù)亟逃块T稱“該車輛并非真正的校車，而是一輛接送學生上學、放學的社會接送車輛”，也就 是說，這輛校車實際上是個“臨時工”。殊不知，“臨時工”校車上路，比校車運尸體更可怕。
不可否認，《校車安全管理條例》允許個體運輸經營者提供校車服務，但是一定要注意，不是簡單的、一般的允許，而是要求個體運輸經營者要在縣級政 府組織的情況下，按照縣級政府的規(guī)定來從事校車運行。特別是，《校車安全管理條例》第二條規(guī)定：“接送小學生的校車應當是按照專用校車國家標準設計和制造 的小學生專用校車。”同時，第十八條規(guī)定：“禁止使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務。”可見，這所學校讓“社會車輛”充當校車，是一種違法行為。
事實上，過去校車交通事故頻發(fā)，大都與學校、幼兒園違法使用校車和有關部門管理缺位脫不了干系。其一，在校車缺乏的情況下，校車已經由保障學生 安全的一種重要方式，逐漸變異為各學校、幼兒園爭奪生源的一種手段，特別是民辦學校、幼兒園，校車已演變?yōu)橄嗷ブg惡性競爭的一種工具。其二，過去相關部 門對校車管理嚴重失責，幾乎成了任其存在、放任自流的狀態(tài)，造成拼裝車、報廢車和個人機動車等違法校車接送學生的現(xiàn)象相當普遍，超載、超速等違法駕駛行為 愈演愈烈，從而頻頻上演校車奪命的慘劇。
可見，允許“臨時工”校車上路，顯然是對相關法律和校車安全的一種漠視，必須進行嚴肅查處。除了從法律層面對校車進行規(guī)范管理之外，地方政府應 加大財政投入，給中小學校及幼兒園配置足額的標準校車，配備 的駕駛員，并安排運行經費，以此遏制校車超載、超速行駛的原始沖動；同時，嚴禁拼裝車、報 廢車和個人機動車等違法校車上路；更重要的是，交警部門應對校車使用情況實行專項管制，并形成跟蹤監(jiān)督管理的長效機制。
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