一款車設(shè)計的如何，從外觀上便一目了然

     從以上數(shù)據(jù)可以看出，Jeep大切諾基的各方面數(shù)據(jù)都領(lǐng)先途銳，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)其Jeep品牌家族旗艦身份的同時，彰顯霸氣。隨之帶來了更加寬敞舒適駕乘再也不會感到擁擠，以及超大后備箱可以容納更多的行李。

    作為一款70萬或更高售價的豪華SUV，其內(nèi)飾設(shè)計也尤為重要

    全新Jeep大切諾基采用Laguna高級真皮座椅，尊貴氣質(zhì)僅有賓利添越能夠與之匹敵，觸感柔軟細(xì)膩，此種高規(guī)格的皮質(zhì)用料之前更多出現(xiàn)在如香奈兒等高端 品上。如此不計成本、真材實料的大手筆投入，無論是家用還是商用， 夠氣場。

      雖說途銳也是真皮材質(zhì)包裹座椅，但從材質(zhì)做工和細(xì)節(jié)上變可一目了然，觸摸感兩款車型也相差很多，對于這樣一個近百萬的德系車型而言，品質(zhì)感倒不如美系來的氣派。中控屏在尺寸和設(shè)計上其實相差不多，但整體感覺Jeep大切諾基更用心為消費者考慮。

    強(qiáng)大駕馭，最核心的較量

    全新Jeep大切諾基搭載的V6全鋁自然吸氣發(fā)動機(jī)，有著“沃德全球十佳發(fā)動機(jī)”六冠王的美譽(yù)，加之匹配了優(yōu)化調(diào)校后的第二代ZF 全電子化8速手自一體變速箱。 途銳搭載的是V型6缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，這套“ ”的3.0T動力總成。

    在蛇形穿樁測試中，2017款全新Jeep大切諾基耗時13.822秒，平均速度達(dá)到了66.03km/h。大眾途銳，耗時13.995秒，平均速度為63.735km/h。雖然2017款全新Jeep大切諾基采用V6全鋁發(fā)動機(jī)，依靠自然吸氣發(fā)動機(jī)的完美輸出特性，在測試過程中，車頭指向性強(qiáng)，車尾穩(wěn)定性高，讓駕馭者在體驗速度與激情的同時更加穩(wěn)��！

    作為豪華SUV擁有更強(qiáng)的安全系統(tǒng)故為重要

    Jeep大切諾基曾獲得數(shù)不清的 安全評級，對于原本就擁有堪稱同級標(biāo)桿的近70余項主被動安全科技。此次隨著Selec-SpeedTM坡道智能輔助、LaneSense®主動式車道偏離輔助系統(tǒng)、增強(qiáng)型自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC+)等一系列智能駕駛配置的加入，令2017款全新Jeep大切諾基 上優(yōu)化了駕駛感受，保障車內(nèi)人員實時安全，進(jìn)一步拉開安全性能的領(lǐng)先優(yōu)勢。其中FCW全速前撞預(yù)警系統(tǒng)，可以極大程度的降低追尾事故的發(fā)生，還有倒車輔助剎停功能讓停車再也不是難事，也極大程度上優(yōu)化了全新Jeep大切諾基的駕駛感受。

    而途銳雖然也有足夠的基本安全配置，卻少了車道偏離系統(tǒng)，并線輔助和主動剎車等更先進(jìn)更符合時代需求的科技安全配置，降低了整體的投入成本，但售價可不比Jeep大切諾基便宜！

    對于SUV來說四驅(qū)性能定是看家本領(lǐng)

    交叉軸項目，面對幾個高低不同的駝峰，2017款全新Jeep大切諾基在部分輪胎完全離地的情況下，大切諾基的全時四驅(qū)系統(tǒng)則采用了技術(shù)更為先進(jìn)且更為成熟的多片離合器式的中央差速器。此款差速器的優(yōu)勢在于能夠在車輪發(fā)生空轉(zhuǎn)的第一時間將動力傳遞給其他驅(qū)動輪，輕松通過障礙，整個過程一氣呵成沒有絲毫遲疑。在這其中，大眾途銳采用的托森式差速器，由于物理結(jié)構(gòu)限制，無法實現(xiàn)中央差速器鎖止功能。而途銳則打滑嚴(yán)重，最終勉強(qiáng)通過。

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