又到了一年一度的春運大潮，忙碌了一年的人們最大的心愿就是闔家相聚，熱熱鬧鬧的吃頓年夜飯。正值年末各大車企優(yōu)惠讓利，與其一票難求的困惱，更多網(wǎng)友選擇在年前選擇一款即經(jīng)濟又體面的愛車開回家。對于一個家庭來說，空間大更具備優(yōu)勢，無需擔心年貨太多放不下，也不用擔心空間局促旅途疲憊，買輛回家歡喜過大年是個不錯的選擇。
菲躍
更舒適配置更高價格更實惠
廠家指導價：24.98-37.58萬
作為SUV界的新秀，由菲亞特集團和克萊斯勒集團合作后推出的第一款菲亞特車型，全越界大七座進口SUV Freemont菲躍系列憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能，實惠的親民價格再加上背后強大的品牌力量，在一經(jīng)上市就引起了強烈的反響。
在菲躍先期投放市場的2.4L舒適版、2.4L豪華版兩款產(chǎn)品外，陸續(xù)又帶來了2.4L豪華導航版和3.6L智能全驅(qū)版。2.4L豪華導航版搭載菲亞特U-ConnectTM系統(tǒng)，完美地將8.4英寸觸屏與Garmin佳明導航系統(tǒng)結(jié)合在一起，3.6L智能全驅(qū)版配備了源自菲亞特-克萊斯勒集團的Pentastar發(fā)動機，峰值輸出達到了驚人的206千瓦、342牛·米，同時搭配了先進的智能全驅(qū)技術(shù)。
菲躍的車身尺寸除2.4L舒適版外均是4910*1878*1751這個尺寸在同級中還是很有優(yōu)勢的。此外菲躍與酷威兩車的外形極為相似，只不過在內(nèi)飾部分，細膩的意大利人還是花了一番心思，更顯精致與品質(zhì)感。事實上，在菲亞特收購了克萊斯勒之后，菲躍與酷威實際上已經(jīng)是同門兄弟了。只不過作為弟弟的菲躍在酷威已較成熟的產(chǎn)品性能上，添加了意大利式的流暢、動感設(shè)計，和更高規(guī)格的配置。除此之外值得一提的是，同款價格菲躍要比酷威低一些，菲躍的性價比更高。
菲躍的主力車型提供搭載汽油發(fā)動機的兩驅(qū)版本，配備了先進的2.4L雙VVT發(fā)動機和6速手自一體自動變速箱。這款發(fā)動機汲取了先進技術(shù)的精髓，實現(xiàn)了性能、油耗和駕駛樂趣三者之間的完美平衡。
菲躍的車身結(jié)構(gòu)采用了超過36%的高強度熱成型鋼，優(yōu)化了車身重量和結(jié)構(gòu)剛性。當今最尖端的電子動態(tài)控制裝置對制動力和牽引力進行 控制。在標配6個安全氣囊的同時，F(xiàn)reemont菲躍還安裝ERM電子防側(cè)翻系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、TSD拖車穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)及兒童座椅抬升裝置， 地提高了車輛的安全系數(shù)顯，也彰顯歐式車對安全性能的重視程度。
酷威
粗獷大氣更具資歷知名度更高
廠家指導價：
目前市面上30萬內(nèi)的7座SUV本不多，進口的就更是鳳毛麟角。在菲躍誕生之前，酷威無疑是其中最為個性的一款，相比主流的日韓系對手，它更加陽剛，品牌和進口的身份也更為吸引人。
酷威這個名字很唬人，和它的外形也算得上相配，新酷威基于之前進行了改款，除了中網(wǎng)取消了“公羊”車標之外，外觀方面沒有明顯變化�？嵬唵巍⒂怖实能嚿砭�條還是受到迎合了部分SUV愛好者的審美的。
動力方面酷威搭載的是2.4升直列四缸發(fā)動機和3.6升V6發(fā)動機。它由克萊斯勒與日本三菱和韓國現(xiàn)代三方共同研發(fā)，最大功率為125千瓦(170馬力)，最大扭矩為220牛·米，與之搭配的是一臺6擋手自一體變速箱。
酷威在安全層面也提供了ESC、ABS、ERM防側(cè)翻系統(tǒng)、BAS剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、TSC拖車控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)記錄儀、E.A.R.S增強型事故反應(yīng)系統(tǒng)等。除此之外也配置了兒童安全座椅。
漢蘭達
車市常青樹動力更充沛
廠家指導價：
漢蘭達作為SUV層級里的熱銷車型，由于超過兩款車型的寬度使外觀看起來更加“大塊頭”。但實際上它的車長稍遜于上面兩款車型，全系包含4795*1910*1730、4795*1910*1760兩種車身尺寸。
漢蘭達的內(nèi)部空間靈活實用，變化很多。在空間變化上失利，但它的兒童座椅設(shè)計卻讓人很青睞，第二排坐墊提升裝置，優(yōu)勢相比后期購買兒童座椅來看要方便很多，對于家用上的設(shè)計，表現(xiàn)要更加周到、細致。
漢蘭達的2.7L發(fā)動機動力參數(shù)較上面兩款車型更高一些，扭矩較之菲躍高出32N·m。但對于日常使用來說，這三輛車型的發(fā)動機分別給它們帶來的動力表現(xiàn)已經(jīng)沒有太大問題了。排量大動力更強，排量較小也代表更省油。而且在車船使用稅等后期費用上也要更有優(yōu)勢。
車船使用稅標準中，排量2.5L是一個分界線，2.0L-2.5L(含2.5L)排量車型的車船稅僅是2.5L-3.0L(含3.0L)之間排量車型車船稅的一半，所以菲躍每年在車船稅上面的花費僅是漢蘭達的二分之一。
安全層面漢蘭達配備的在被動安全性方面有了更高的表現(xiàn)，并且該項配置在同當中也是不多見的。但還沒有倒車雷達，對消費者的日常使用考慮的還是不夠細致，相比之下，配備的倒車影像和雷達在使用上要方便很多。
總結(jié)：
事實上，這三款車都有或多或少的“親戚關(guān)系”。菲躍攝取了酷威的美式特性的同時融合了意式風格，更高規(guī)格的配置與燃油經(jīng)濟性使菲躍成為三款中性價比 的車型，同時從細節(jié)處也會發(fā)現(xiàn)菲躍更加人性化。道奇酷威的美式霸氣前臉與不錯的市場口碑使它依然能收獲忠實FANS的心。SUV界的悍將漢蘭達在寬大外觀與動力表現(xiàn)方面得到了市場的認可。三款車型實力相當，作為新人的菲躍在價格上更具優(yōu)勢，隨著渠道的下沉完善，未來也更具發(fā)展?jié)摿Α?/p>
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