如今跨界風格的SUV汽車已經(jīng)形成了細化的市場，奧迪在向年輕化轉型的同時也在不斷強化市場的布局，并將中國作為最核心的區(qū)域。奧迪公司管理董事會主席施泰德曾表示：“到2020年，奧迪要完成全球200萬輛的銷售目標，中國的地位將越來越重要�！�     如今跨界風格的SUV汽車已經(jīng)形成了細化的市場，奧迪在向年輕化轉型的同時也在不斷強化市場的布局，并將中國作為最核心的區(qū)域。奧迪公司管理董事會主席施泰德曾表示：“到2020年，奧迪要完成全球200萬輛的銷售目標，中國的地位將越來越重要。” 目前，一汽大眾在華共有長春、成都、佛山三個生產(chǎn)基地。佛山工廠將會成為大眾、奧迪雙品牌的的生產(chǎn)基地，先期還是主要以生產(chǎn)小型車為主。

    一汽大眾佛山工廠的投產(chǎn)意味著一汽大眾全國性戰(zhàn)略布局建設的完成。目前，一汽大眾在華共有長春、成都、佛山三個生產(chǎn)基地。佛山工廠將會成為大眾、奧迪雙品牌的的生產(chǎn)基地，先期還是主要以生產(chǎn)小型車為主。

　　奧迪跨界SUV產(chǎn)品規(guī)劃

　　除了計劃推出Q4作為跨界SUV車型以外，奧迪還打算推出另外兩款SUV，分別是定位小型SUV的Q2和定位中大型SUV的Q6。前者有望搭載1.5L的TFSI引擎和兩臺電機組成的混動系統(tǒng)，而后者的入門級車型將搭載目前奧迪主推的3.0TFSI發(fā)動機，高性能版車型則將會搭載奧迪 的4.0L V8渦輪增壓發(fā)動機。這樣的規(guī)劃使得未來消費者的選擇更加豐富。

　　Q4將與寶馬X4競爭

　　奧迪Q4主打“跨界風”，為了突顯新車的個性和動感風格，尾部掀背的造型以及流暢的線條成為核心，這樣的外形與剛剛亮相不久的跨界SUV-寶馬X4十分相似。奧迪Q4將基于MLB平臺打造，動力方面新車量產(chǎn)后將有望搭載與Q3、Q5相同的2.0T發(fā)動機。

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://sanmuled.cn/