奇瑞瑞虎5作為奇瑞新品牌、新體系下投放市場的首款全新SUV車型在安全性上達(dá)到國際頂尖水準(zhǔn)。
奇瑞瑞虎5剛剛在大連下線,奇瑞瑞虎5作為奇瑞新品牌、新體系下投放市場的首款全新SUV車型,在設(shè)計上和質(zhì)量上都比較優(yōu)質(zhì),品質(zhì)全面看齊合資品牌,尤其是在安全性上更是達(dá)到了歐盟及北美 標(biāo)準(zhǔn)。它為什么能達(dá)到怎么高的安全標(biāo)準(zhǔn)呢?因為擁有國內(nèi)最為先進(jìn)的K&C底盤試驗室的奇瑞,為奇瑞瑞虎5懸架調(diào)校奠定了先進(jìn)的技術(shù)基礎(chǔ),其中瑞虎5配備 9.0版本ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),以及HHC坡道輔助系統(tǒng),確保駕駛員無論面對任何路況,還是面對緊急情況都可以應(yīng)對自如,并通過A柱盲區(qū)控制處理的大面積前擋風(fēng)玻璃,提供了優(yōu)于同級SUV車型的良好視野,而倒車影像和倒車?yán)走_(dá)的使用,則徹底消除了倒車過程中駕駛員了解車尾部情況的盲區(qū)。
與此同時,瑞虎5車內(nèi)豐富的安全配備,為車內(nèi)乘員的乘坐安全提供了充足的保障,該車裝備了多重安全氣囊、預(yù)張緊安全帶、防下潛座椅,并采用了雙擊可潰式轉(zhuǎn)向管柱設(shè)計,可以在碰撞發(fā)生時有效的降低對駕駛員頭部和胸部的沖擊。瑞虎5還兼顧有孩子的家庭需求,全系標(biāo)配了同級SUV車型少有的后座兒童座椅固定裝置,實現(xiàn)三點式緊固作用為兒童乘車安全提供全面保障。
還有它合理的車身結(jié)構(gòu),其車身結(jié)構(gòu)大量中采用大量Y型、井型、O型碰撞吸能設(shè)計,實現(xiàn)了碰撞能量的有效傳遞和吸收。同時,瑞虎5車身還采用了大量屈服度超過1500Mpa的熱成型剛,并運用先進(jìn)的激光焊接工藝,確保車身擁有較強(qiáng)的剛性, 降低車身碰撞變形構(gòu)成的風(fēng)險。
在碰撞安全性能方面,瑞虎5嚴(yán)格按照C-NCAP新規(guī)五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),并導(dǎo)入歐、美標(biāo)準(zhǔn),增加了國內(nèi)法規(guī)以外的測試項目,比如柱撞、卡車追尾碰撞等,以實現(xiàn)安全性能比肩國際水準(zhǔn)。同時,為降低與行人發(fā)生碰撞時,對行人造成的傷害,瑞虎5還按照國際標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行了一些列行人碰撞保護(hù)試驗,在車頭部分的設(shè)計上還盡可能杜絕與行人發(fā)生碰撞時,將行人卷入車底的危險。
結(jié)果測試證明奇瑞瑞虎5在彎道控制能力、轉(zhuǎn)向力和操控性能等方面均優(yōu)于同級車型。100-0km/h制動距離僅為40.45米的成績,與包括眾多合資品牌在內(nèi)的同級車型相比鮮有對手能及。
小編總結(jié):奇瑞瑞虎5的面世預(yù)示著奇瑞進(jìn)軍suv市場的決心,奇瑞一開始的全力以高標(biāo)準(zhǔn)打造的瑞虎5,讓奇瑞對接下來的銷售有很大的競爭優(yōu)勢,為中國的suv市場在添重要一員。
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