十月SUV銷量前3名分別是(車型+10月銷量)分別是:(1)哈弗H621222(2)本田CR-V 19510(3)大眾途觀16772，我們一起來看看詳細介紹吧。

    TOP3：上海 大眾途觀(報價 圖片 參數)

　　廠商指導價：18.98-30.98萬元

　　車型優(yōu)點：

　　1 主動安全配置到位，ESP穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測都是全系標配。

　　2 四驅系統(tǒng)比較強悍，不僅能夠自動分配前后扭矩，而且具有前輪或后輪的電子制動模擬差速功能，可以應對交叉軸等復雜路況。

　　3 動力系統(tǒng)相對來說比較強勁，變速箱也達到同級主流水準。

　　車型缺點：

　　1途觀的后備箱容積僅400L，比一些小型三廂車還要小一些。

　　2途觀車頂沒有加強梁設計，僅使用兩塊大面積的紙質復合材料黏貼在車頂內側，看上去與瓦楞紙板沒什么區(qū)別。

　　3 途觀主力銷售車型配備的輪胎規(guī)格為16寸，也要小于同類車型。備胎更是沒有全尺寸裝備，節(jié)省成本意圖十分明顯。

　　大眾途觀是時下SUV市場中 的一款SUV車型，而它的備受矚目的原因主要還是因為大眾品牌的影響力、先進的TSI發(fā)動機以及大眾在國內多年積累的口碑。

　　不過從拆車坊的拆解中可以看到，其內在有很大問題，整車焊接工藝以及車內電纜布線并沒有顯出高水準。途觀用料是否十分“充足”以至于頂棚不用設計加強筋?這些不容易看到的地方已經發(fā)現問題，我們不知道真正看不到的地方是否還有其他不為人知的“減配”。

　　途觀擁有2684mm的軸距，從指標上來看不輸給同級對手們，實際體驗而言前后排頭部和腿部空間都比較寬敞，同時途觀還擁有后排座椅椅背角度調整與座椅前后移動功能，進一步拓展了內部空間。

　　盡管途觀定價不低，但我們卻很滿意途觀在安全方面的貢獻，不僅全系標配了前排側安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車/上坡輔助、電子手剎、胎壓監(jiān)測、主被動安全設備都較為齊全，這是德系SUV受人青睞之處。

　　動力方面，大眾途觀提供有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發(fā)動機可選，傳動方面則是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱兩種。

　　我們都承認途觀的價格不低，至今也沒有什么優(yōu)惠，但這款德系品牌第一款合資車上市數年熱銷卻是讓人不得不佩服。除開市場定位 之外，途觀本身的空間、動力、四驅以及配置都還算是合理范圍內，即便沒有超越對手更強部分，但是綜合來看，卻有著許多消費者喜歡的元素。

　　TOP2：本田CR-V(報價 圖片 參數)

　　廠商指導價：18.98-26.28萬元

　　車型優(yōu)點：

　　1 全系標配8個安全氣囊，后排空調出風口，ESP除入門款已經幾乎普及。

　　2 后排座椅可以一鍵放平，很適合女性操作或大件物品放置。

　　3 駕乘感受和普通轎車差別不大，舒適度很高，易于操作掌握，油耗也相對經濟。

　　4 內飾設計時代感強，材質運用非常細致。

　　車型缺點：

　　1 動力變速箱沒有什么新意，面對6速手自一體和CVT無級變速箱大行其道，5速自動變速箱無疑有些陳舊。

　　2 四驅功能比較孱弱，兩驅和四驅轉換不但有明顯延遲感，而且后輪能分到的動力扭矩也不過3成而已。

　　3 后門防撞梁高度非常高，側面碰撞對乘客保護欠佳。

　　全新CR-V車型保持了一貫的細膩、扎實和考究的內飾設計思路，進入車內，各項功能按鍵或是空間配備，均不用多想便能在相應的位置找到，細節(jié)處的貼心程度一流，作為一款家用舒適型車，它做的十分到位。

　　動力方面，并不是CR-V換代的重點。新車型依舊搭載的是2.0L和2.4L發(fā)動機。但動力數據略有提升，傳動方面，僅有五速自動變速器可選，相比目前動輒6速、7速的擋位設計，略顯落伍。

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