中國二手車城預(yù)計(jì)，新能源汽車將會(huì)成為今后的一種趨勢(shì)，所以新能源汽車的領(lǐng)域也在不斷的拓展。不久前，大眾汽車集團(tuán)正式發(fā)布了未來中國的新能源戰(zhàn)略藍(lán)圖。
中國二手車城預(yù)計(jì)，新能源汽車將會(huì)成為今后的一種趨勢(shì)，所以新能源汽車的領(lǐng)域也在不斷的拓展。而中國這塊不算成熟的汽車市場(chǎng)讓很多汽車廠商關(guān)注。不久前，大眾汽車集團(tuán)正式發(fā)布了未來中國的新能源戰(zhàn)略藍(lán)圖。此舉表明大眾汽車也正式加入了這場(chǎng)新能源汽車的戰(zhàn)爭(zhēng)之中。
大眾汽車的主要戰(zhàn)略方針
1、從2013年/2014年起，大眾汽車集團(tuán)將進(jìn)口插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車
2、大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)啟動(dòng)新能源汽車技術(shù)的本地化，并將于2016年起在中國實(shí)現(xiàn)新能源汽車本土化生產(chǎn)。插電式混合動(dòng)力汽車將是發(fā)展的重點(diǎn)
國家新能源政策的出臺(tái)、環(huán)境污染的日益嚴(yán)重等等外力因素令中國汽車市場(chǎng)的發(fā)展方向已經(jīng)漸漸明朗，在日美廠商連續(xù)發(fā)力之后，作為德系主流品牌的大眾集團(tuán)也跟進(jìn)步伐，制定出中國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略。
作為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，大眾汽車集團(tuán)將不斷致力于為中國消費(fèi)者量身定制交通出行解決方案，并將新能源汽車引入中國。在過去的幾十年里，大眾汽車集團(tuán)一直將減少油耗和二氧化碳排放列入集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略。大眾汽車集團(tuán)的工程師們不斷致力于技術(shù)的創(chuàng)新以提高產(chǎn)品燃油效率。此外，大眾汽車集團(tuán)認(rèn)真履行其環(huán)保責(zé)任，并推出了TSI、TDI、TFSI、藍(lán)驅(qū)（BlueMotion），Greenline以及混合動(dòng)力（Hybrid）等技術(shù)和產(chǎn)品。
提到了大眾的新能源戰(zhàn)略，可不要以為這只是大眾為適應(yīng)市場(chǎng)需求的跟風(fēng)行為，其實(shí)在很早之前，德系品牌就已先于日系品牌投身于新能源車的開發(fā)。大眾于1973年推出第一款電動(dòng)車——Transporter 2商務(wù)車，這款車將容量23.8kWh、重量850公斤的蓄電池安裝在底盤，其最大功率為33kW，峰值扭矩160Nm， 車速70km/h，可實(shí)現(xiàn) 80km的行駛里程。
作為最早進(jìn)入中國，也是實(shí)力最為雄厚的大眾汽車，為了成為中國新能源車的領(lǐng)導(dǎo)者，做出了詳盡的部署，在品牌和車型繁多的優(yōu)勢(shì)下，推出多種新能源車產(chǎn)品，滿足中國消費(fèi)者對(duì)各類細(xì)分市場(chǎng)的需求。
例如大眾汽車品牌將推出的兩款車型XL1與up！電動(dòng)車，前者作為全球首款1L柴油插電式混合動(dòng)力汽車已經(jīng)廣泛被人們所熟知，后者則是一款純電動(dòng)的4座小車，它擁有豐富的配置以及160公里的續(xù)航里程，相信在污染日趨嚴(yán)重的大城市中，這款零排放的緊湊小車更具實(shí)用與靈活性。
中國二手車城了解，大眾汽車集團(tuán)的目標(biāo)是在2018年成為全球最環(huán)保的汽車制造商，電驅(qū)動(dòng)技術(shù)和環(huán)保生產(chǎn)將在這一宏大目標(biāo)中發(fā)揮重要作用。
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