媒體調查發(fā)現(xiàn)，包括豐田、本田、日產在內的各大日系品牌均已制訂了周密的促銷計劃�？梢灶A見，下半年，日系品牌欲集體上演銷量沖高的大戲。
從去年開始，日系車就開始持續(xù)低迷，但進入今年5月份，這種局面終于發(fā)生改變。在結束了同比下降的態(tài)勢后 ，其市場份額開始拉升。下半年，包括新雅力士、新威馳、廣汽本田的凌派和東風本田的杰德，都將扎堆上市。媒體調查發(fā)現(xiàn)，包括豐田、本田、日產在內的各大日系品牌均已制訂了周密的促銷計劃�？梢灶A見，下半年，日系品牌欲集體上演銷量沖高的大戲。
下半年日系車集中投放新車
據(jù)透露，下半年一汽豐田將引入新威馳、新RAV4，以及銳志和普拉多等中期改款車型。廣汽豐田則將在下半年推出逸致跨界版車型，并加大了對經銷商促銷的支持力度。廣汽本田總經理神子柴壽昭日前對媒體表示，從2013年開始，廣汽本田將迎來密集的產品導入。至2015年，將會有10款全新或改款車型上市。
本田計劃在下半年推出東風本田杰德，先期很有可能投放2.0升車型。而廣汽本田除了剛剛發(fā)布的凌派外，第九代雅閣以及理念品牌的第二款車型均計劃在下半年上市。
此外，馬自達、三菱、斯巴魯?shù)热障灯放葡掳肽暌矊幼鞑粩�，新車型投放加速。�?jù)悉，馬自達國產CX-5也將于8月份在華上市。
日系車本地化步伐加快
日前，廣本第三工廠暨發(fā)動機工廠舉行動工儀式。廣本發(fā)動機工廠也是本田在國內的第二家發(fā)動機工廠，該工廠建成后，廣本將擺脫使用東風本田生產發(fā)動機的束縛，并且該工廠未來將生產本田引入國內的 發(fā)動機。作為最早一批進入中國的汽車合資企業(yè)，第三工廠暨發(fā)動機工廠的動工，意味著廣汽本田本地化步伐進一步加快。
除了新建本土工廠，日系車本土設計的趨勢也愈加明顯。廣汽本田日前推出了一款中級車凌派，采用的就是中國設計的車型，這款車介于鋒范和雅閣之間，主要競爭對手是軒逸、朗逸和速騰這樣的A+級車型，它更符合中國消費者對大空間、氣派外形的訴求。
本土化設計研發(fā)似乎成了一種風尚，東風本田即將推出的杰德也是一款中國本土設計制造的車型，競爭對手是豐田逸致。豐田的本土化設計集中體現(xiàn)在新雅力士、全新威馳上。從企業(yè)戰(zhàn)略層面來說，新雅力士將能彌補廣豐在小型車方面的不足，增強其市場競爭力。和新雅力士一樣，新威馳也是在中國本土設計，只為中國消費者打造的車型，其設計之前，對中國消費者進行了詳盡的調查訪問。
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